[实用新型]一种车辆暖风控制系统

权利要求书

1.一种车辆暖风控制系统，包括：暖风水箱和发动机冷却水箱，所述暖风水箱通过循环水管与所述发动机冷却水箱相连，以使所述发动机冷却水箱与所述暖风水箱进行热交换，进而使流经所述暖风水箱的供给暖风的温度升高；其特征在于，还包括：空调控制器、第一继电器、蓄电池和加热装置；

所述第一继电器的控制端与所述空调控制器的第一输出端相连，所述第一继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端与所述加热装置的输入端相连；

所述加热装置设置在所述暖风水箱中，在所述空调控制器控制所述第一继电器闭合时，所述加热装置对所述暖风水箱进行制热升温，使供给暖风的温度提升。

2.根据权利要求1所述的车辆暖风控制系统，其特征在于，还包括：第一温度传感器；

所述第一温度传感器的输出端与所述空调控制器的第一输入端相连，所述第一温度传感器设置于所述暖风水箱中，用于检测所述暖风水箱内的冷却液温度；

在所述冷却液温度小于第一温度阈值时，所述空调控制器控制所述第一继电器闭合，使所述加热装置通电加热；

在所述冷却液温度大于第二温度阈值时，所述空调控制器控制所述第一继电器断开所述蓄电池与所述加热装置之间的电连接，其中，所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。

3.根据权利要求2所述的车辆暖风控制系统，其特征在于，还包括：第一电磁阀和第二继电器；

所述第二继电器的控制端与所述空调控制器的第二输出端相连，所述第二继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第二继电器的输出端与所述第一电磁阀的控制端相连；

所述第一电磁阀设置在所述循环水管上，在所述空调控制器控制所述第二继电器闭合时，所述第一电磁阀导通所述循环水管，使所述发动机冷却水箱与所述暖风水箱的冷却液连通。

4.根据权利要求3所述的车辆暖风控制系统，其特征在于，还包括：电子水泵和第三继电器；

所述第三继电器的控制端与所述空调控制器的第三输出端相连，所述第三继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第三继电器的输出端与所述电子水泵的控制端相连；

所述电子水泵设置在所述循环水管上，在所述第一电磁阀导通所述循环水管时，所述空调控制器控制所述第三继电器闭合，使所述电子水泵运转，进而使所述暖风水箱与所述发动机冷却水箱的冷却液循环流动。

5.根据权利要求4所述的车辆暖风控制系统，其特征在于，还包括：第二温度传感器；

所述第二温度传感器用于检测发动机水温，所述第二温度传感器的输出端与所述空调控制器的第二输入端相连；

在所述发动机水温小于第三温度阈值时，所述空调控制器控制所述第一继电器、所述第二继电器和所述第三继电器闭合，使所述加热装置对所述暖风水箱的冷却液进行加热，进而使所述发动机水温升高，直至所述发动机水温达到第四温度阈值，其中，所述第四温度阈值大于所述第三温度阈值。

6.根据权利要求5所述的车辆暖风控制系统，其特征在于，还包括：辅助加热开关；

所述辅助加热开关串接在所述蓄电池的正极与所述空调控制器的第三输入端之间；

在所述辅助加热开关闭合时，所述空调控制器控制所述第一继电器闭合，使所述加热装置开始制热。

7.根据权利要求1至6任一项所述的车辆暖风控制系统，其特征在于，所述加热装置为电阻加热丝。