[实用新型]一种驱动器箱体结构有效
| 申请号： | 201821095812.9 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN208386290U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 雷陈建;李龙;朱浩翔 | 申请（专利权）人： | 嘉兴礼海电气科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/14;H02K5/16;H02K5/22 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 314016 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 马达 驱动器 前端盖 刷架板 刷握 驱动器箱体 下箱体 本实用新型 自锁功能 螺钉孔 碳刷 通孔 两端开口 限位台阶 一体成型 转子轴承 装配工序 螺钉 转子 大导程 上箱体 轴承轴 阻尼件 凸台 压入 连通 装入 配合 装配 开口 侧面 节约 移动 | ||
1.一种驱动器箱体结构，包括驱动器上箱体（1）和驱动器下箱体（2），其特征在于还包括马达前端盖（3）和马达刷架板（4），驱动器下箱体（2）上设有马达前端盖（3）；马达前端盖（3）上设有马达刷架板（4），侧面设有螺钉孔（31）；马达刷架板（4）上设有刷握（41），中央设有通孔（5）；刷握（41）前后两端均开口且相互连通，通孔（5）内设有限位台阶（51），限位台阶（51）上设有凸台（52），驱动器下箱体（2）、马达前端盖（3）、马达刷架板（4）和刷握（41）一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种驱动器箱体结构，其特征在于驱动器上箱体（1）、驱动器下箱体（2）、马达前端盖（3）、马达刷架板（4）和刷握（41）一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种驱动器箱体结构，其特征在于刷握（41）上配合连接有刷握堵头（42）。
4.根据权利要求3所述的一种驱动器箱体结构，其特征在于刷握堵头（42）与刷握（41）可拆卸连接。
5.根据权利要求3所述的一种驱动器箱体结构，其特征在于刷握堵头（42）与刷握（41）一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种驱动器箱体结构，其特征在于还包括阻尼件（6），阻尼件（6）与通孔（5）相互配合，边缘开设与凸台（52）相互配合的缺口（61）。
7.根据权利要求6所述的一种驱动器箱体结构，其特征在于缺口（61）的数量为凸台（52）的数量的整数倍。
8.根据权利要求1所述的一种驱动器箱体结构，其特征在于马达前端盖（3）侧面至少对称设有2个螺钉孔（31），马达刷架板（4）上至少对称设有2个刷握（41）。
9.根据权利要求1所述的一种驱动器箱体结构，其特征在于限位台阶（51）上至少设有1个凸台（52）。
10.根据权利要求1至9任一项所述的驱动器箱体结构，其特征在于驱动器上箱体（1）和驱动器下箱体（2）上设有相互配合的滑轨安装口（7）。
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