[实用新型]一种新型柴油机增压装置有效
申请号: | 201821091493.4 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208702532U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 洪守国 | 申请(专利权)人: | 河南康明斯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F01D25/12;F01D21/00;F02B37/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 474150 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切向进气槽 新型柴油机 增压装置 正面设置 装置本体 进气管 阀门 涡轮机 操作面板 承接板 进气口 本实用新型 空气滤清器 便于安装 操作按钮 顶端设置 阀门调节 进气过程 空气通过 气压稳定 使用寿命 涡轮叶片 逐渐变大 稳压腔 气缸 显示屏 | ||
1.一种新型柴油机增压装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的顶端设置有外壳(2),所述外壳(2)的正面设置有操作面板(4)和涡轮机(3),所述操作面板(4)的正面设置有显示屏(6)和操作按钮(5),所述操作面板(4)的一侧设置有传动杆(8),所述涡轮机(3)的正面设置有进气管(9),所述进气管(9)的下方固定安装有承接板(10),所述承接板(10)的下方设置有阀门(11),所述阀门(11)的一侧设置有涡轮叶片(207),所述涡轮叶片(207)的四周设置有引流板(208),所述外壳(2)的内部设置有切向进气槽(204),所述切向进气槽(204)的一侧连接设置有通道(205),所述通道(205)的底端设置有限位板(206),所述外壳(2)的内侧设置有固定架(7),所述固定架(7)的一侧固定安装有滑槽(203),所述滑槽(203)的下方设置有接口(201),所述接口(201)的两侧均设置有温度传感器(202)。
2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机增压装置,其特征在于:所述温度传感器(202)设置有两个,且所述温度传感器(202)呈左右对称设置,且所述温度传感器(202)嵌入设置在外壳(2)内。
3.根据权利要求1所述的一种新型柴油机增压装置,其特征在于:所述滑槽(203)的长度与两个所述温度传感器(202)之间的距离相同,且所述滑槽(203)采用外宽内窄的设计,且所述滑槽(203)嵌入设置在外壳(2)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型柴油机增压装置,其特征在于:所述切向进气槽(204)的进气口从左到右逐渐变大,且所述切向进气槽(204)的中点与外壳(2)的轴线方向重合,且所述切向进气槽(204)固定安装在外壳(2)内。
5.根据权利要求1所述的一种新型柴油机增压装置,其特征在于:所述引流板(208)呈“环形”,且所述引流板(208)与涡轮叶片(207)呈三十度倾斜设置,且所述引流板(208)固定安装在外壳(2)上。
6.根据权利要求1所述的一种新型柴油机增压装置,其特征在于:所述阀门(11)与进气管(9)垂直设置,且所述阀门(11)的端部连接有挡板,且所述阀门(11)贯穿设置在进气管(9)中。
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