[实用新型]一种电机与减速机的连接装置有效
| 申请号： | 201821087579.X | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN208299603U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 刘琪 | 申请（专利权）人： | 光达传动股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 550000 贵州省贵阳市贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机输出轴 连接装置 减速机输入轴 安装筒 减速机 键槽 电机 安装板 电机和减速机 减速机输出轴 本实用新型 安装过程 零件固定 直连方式 螺栓 同轴度 内壁 同轴 凸缘 位槽 保证 | ||
1.一种电机与减速机的连接装置，包括电机(1)、电机输出轴(2)、安装板(4)、减速机(5)和减速机输入轴(6)，其特征在于：所述电机(1)和减速机(5)均安装在安装板(4)上，电机输出轴(2)通过连接装置(3)与减速机输入轴(6)连接，电机输出轴(2)上设置有第二键槽(10)，减速机输入轴(6)上设置有第一键槽(9)，连接装置(3)包括第一安装筒(11)和第二安装筒(12)，第一安装筒(11)和第二安装筒(12)的内壁上分别设置有第三键槽(15)和第四键槽(16)，第一安装筒(11)通过平键安装在电机输出轴(2)上，第二安装筒(12)通过平键安装在减速机输入轴(6)上，第一安装筒(11)和第二安装筒(12)相面对的端部分别设置有第一限位齿(13)和第二限位齿(14)，当电机输出轴(2)与减速机输入轴(6)呈连接状态时，第一限位齿(13)与第二限位齿(14)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种电机与减速机的连接装置，其特征在于：所述第一键槽(9)、第二键槽(10)、第三键槽(15)和第四键槽(16)的数量均为四个且等角度绕电机输出轴(2)的中轴线阵列。
3.根据权利要求1所述的一种电机与减速机的连接装置，其特征在于：所述电机输出轴(2)的端面上设置有限位槽(8)，减速机输入轴(6)的端面上设置有凸缘(7)，限位槽(8)和凸缘(7)均为“十”字型，当电机输出轴(2)与减速机输入轴(6)呈连接状态时，凸缘(7)位于限位槽(8)内。
4.根据权利要求1所述的一种电机与减速机的连接装置，其特征在于：所述第一限位齿(13)与第二限位齿(14)的齿数均为四齿且相互错开，当第一限位齿(13)与第二限位齿(14)呈啮合状态时，第一限位齿(13)上四齿位于第二限位齿(14)上四齿间隙处。
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