[实用新型]一种减震式全压潜油泵有效
申请号: | 201821082760.1 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN208503031U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 李彤;秦博文 | 申请(专利权)人: | 天津市百利溢通电泵有限公司 |
主分类号: | F04D1/08 | 分类号: | F04D1/08;F04D13/10;F04D29/046;F04D29/66;F04D29/62;E21B43/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 蒙建军 |
地址: | 300385 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泵轴 上端 减震圈 轴承套 上泵 外壁 轴瓦 潜油泵 泵壳 下泵 装配 多级叶轮 减震式 挡圈 全压 下端 本实用新型 弹性固定 分半卡套 刚性固定 有效吸收 周向凹槽 补偿套 排气孔 锁紧套 支持架 导壳 环槽 紧固 卡环 轴承 替换 改进 | ||
1.一种减震式全压潜油泵,包括泵轴(10)和泵壳(9),其特征在于:多级叶轮(8)和导壳(7)逐级串在泵轴(10)上;还包括位于泵轴(10)上端的上泵头装配块和位于泵轴(10)下端的下泵头装配块;所述上泵头装配块包括上泵头(1)、轴承支持架(15)、轴瓦(19)、卡环(20)以及减震圈;所述下泵头装配块包括下泵头(11)、轴承支持架(15)、轴瓦(19)、卡环(20)以及减震圈;所述泵轴(10)的外壁开设有与两个分半卡套(3)卡接的周向凹槽;所述多级叶轮(8)位于两个分半卡套(3)之间;所述泵壳(9)的上端与上泵头(1)固定连接,所述泵壳(9)的上端与下泵头(11)固定连接;所述上泵头(1)和下泵头(11)分别与轴承支持架(15)固定连接;泵轴(10)上端和下端均设置有轴承套(16);每个轴承套(16)的上端和下端分别设置有一个与泵轴(10)固定连接的挡圈(13);所述轴承套(16)和每个挡圈(13)之间设置有补偿套;所述轴瓦(19)位于轴承套(16)的外壁;所述卡环(20)紧固于轴瓦(19)外壁的卡环槽(a)内;所述轴瓦(19)的外壁还开设有减震圈槽(b)和排气孔(c);所述减震圈槽(b)内设置有减震圈;所述泵壳(9)和导壳(7)通过锁紧环(2)连接;在所述上泵头装配块的下方设置有锁紧套(6)。
2.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述轴瓦(19)的卡环槽(a)为一个、减震圈槽(b)为两个、排气孔(c)为一个;两个减震圈槽(b)位于轴瓦(19)的上下两端,所述卡环槽(a)位于轴瓦的一端;所述排气孔(c)位于两个减震圈槽(b)之间。
3.根据权利要求2所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述卡环槽(a)的深度尺寸大于卡环槽(a)的截面宽度尺寸。
4.根据权利要求2所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述减震圈槽(b)和卡环槽(a)的底均为平底,槽底的边缘设有圆角。
5.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述减震圈为圆截面O型圈,每个轴瓦(19)上的减震圈数量为两个。
6.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述卡环(20)为带有开口的圆环形,轴截面为方形。
7.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述锁紧环(2)设有三个或四个装卸凹槽。
8.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,下端部为平面的紧定螺钉(5)与锁紧套(6)的上端平面贴合。
9.根据权利要求1-8任一项所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述挡圈(13)采用反向轴用挡圈。
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