[实用新型]一种工程车辆耐久试验系统

说明书

本实用新型公开了一种工程车辆耐久试验系统，包括第一举升装置、第二举升装置以及控制器，其中，第一举升装置用于与工程车辆的第一摇杆活动配合，第一摇杆上摆至第一位置时，车斗与车身脱钩解锁，第一摇杆下摆至第二位置时，车斗与车身锁定，第二摇杆上摆至第一位置时，车斗开始上升，第二摇杆下摆至第二位置时，车斗开始下降，第二举升装置用于与工程车辆的第二摇杆活动配合，控制器用于按照预定指令控制举升装置的输出端起落；耐久试验时，可通过控制器输入预定指令，使第一举升装置以及第二举升装置的输出端带动第一摇杆与第二摇杆的上下摆动，以代替人工进行耐久试验，降低劳动强度，提高试验的一致性及试验质量，改善耐久试验的经济适用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆测试技术领域，特别涉及一种工程车辆耐久试验系统。

背景技术

部分具有翻斗的工程车辆需要进行往复/升降/开闭等类型的耐久循环试验，耗时较长，目前的循环耐久试验多依靠人工操作进行，劳动强度较高，对每一次试验的一致性无法准确掌握，影响试验质量，经济适用性较差。

因此，如何提供一种工程车辆耐久试验系统，使其降低劳动强度，提高试验的一致性及试验质量，提高经济适用性，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种工程车辆耐久试验系统，以降低劳动强度，提高试验的一致性及试验质量，提高经济适用性。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种工程车辆耐久试验系统，包括第一举升装置、第二举升装置以及控制器，所述第一举升装置用于与工程车辆的第一摇杆活动配合，所述第二举升装置用于与工程车辆的第二摇杆活动配合，所述控制器用于按照预定指令控制所述第一举升装置及所述第二举升装置的输出端升起或下落。

优选地，所述第一举升装置以及所述第二举升装置均为多位气缸。

优选地，所述第一举升装置的输出端以及第二举升装置的输出端均设置有用于与第一摇杆或第二摇杆活动配合的环形限位结构。

优选地，所述环形限位结构包括U形卡接部以及限位件，所述U形卡接部的封闭端与所述第一举升装置的输出端或第二举升装置的输出端固连，所述限位件可拆卸地设置于所述U形卡接部的开口端。

优选地，还包括支架，所述第一举升装置及所述第二举升装置可拆卸地安装于所述支架，所述第一举升装置与所述第二举升装置通过所述支架安装于工程车辆的车身。

优选地，所述支架上设置有升降机构，所述第一举升装置与所述第二举升装置通过所述升降机构安装于所述支架。

优选地，所述升降机构包括丝杆以及与所述丝杆配合的滑套，所述丝杆可转动地设置于所述支架，所述滑套设置于所述第一举升装置或所述第二举升装置。

优选地，还包括用于输入控制指令的触摸屏，所述触摸屏与所述控制器连接。

优选地，所述控制器还包括计数模块，所述计数模块的信号输出端与所述触摸屏连接。

优选地，所述触摸屏上形成用于显示计数的计数显示区以及用于输入指令的按键区。