[实用新型]一种自行车车轮性能测试装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车车轮性能测试装置，包括机架壳体，机架壳体的内底壁固定安装有动力装置，动力装置包括主动轮，机架壳体的内顶壁固定安装有传动装置，传动装置包括从动轮和滚筒，从动轮的外表面通过皮带与主动轮的外表面传动连接，机架壳体的上表面固定连接有支撑板，支撑板的内部设置有检测装置。该自行车车轮性能测试装置，达到了对被检测车轮的线速度、角速度和承受的压力进行实时检测的效果，再将检测数据通过A/D转换器进行模数转换以后以数字信号方式传输至计算机内，从而具有同时对自行车车轮的线速度、角速度和承受压力进行检测传输的特点，另外可在计算机内安装相应的程序，利用相应的程序对所有检测的数据进行图形分析。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，更具体地说，它涉及一种自行车车轮性能测试装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，现在自行车在生产检测过程中存在以下问题：

1.传统的刹车性能测试的数据采集是逐个进行的，测试任务量大，时间长。

2.最大速度的测试方法是间接进行的，不能真实的反映检测数据与电机转速的真实数据。

3.刹车性能，最大速度以及功率管理的测试主体和设备主体是一样的，区别在于数据和信号的采集点不一样，可以在一台设备上综合这部分的测试。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自行车车轮性能测试装置，其具有使用同一台设备集中采集数据和综合分析采集数据的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种自行车车轮性能测试装置，包括机架壳体，机架壳体的内底壁固定安装有动力装置，动力装置包括主动轮，机架壳体的内顶壁固定安装有传动装置，传动装置包括从动轮和滚筒，从动轮的外表面通过皮带与主动轮的外表面传动连接。

机架壳体的上表面固定连接有支撑板，支撑板的内部设置有检测装置，检测装置包括被检测车轮、线速度传感器、角速度传感器和压力传感器，被检测车轮的车胎与滚筒的外表面传动连接，线速度传感器、角速度传感器和压力传感器均电性连接有A/D转换器，A/D转换器电性连接有计算机，A/D转换器和计算机的外表面均与机架壳体的外表面固定连接。

进一步地，动力装置包括电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，转轴的表面与主动轮的轴心处固定连接，电机靠近转轴的外表面固定安装有电机速度传感器，电机速度传感器与A/D转换器电性连接。

进一步地，传动装置包括支撑轴，支撑轴的两端分别与机架壳体的两侧内壁固定连接，支撑轴的表面固定连接有第一轴承，两个第一轴承的外圈分别与滚筒的两端固定连接。

进一步地，滚筒的两端表面均开设有旋转槽，其中一个旋转槽的内壁与主动轮的轴心处滑动套接，另外一旋转槽的内壁滑动套接有刹车拉轮，刹车拉轮的表面固定连接有拉绳。

进一步地，机架壳体的上表面固定安装有轴承座，轴承座的内部固定连接有第二轴承，第二轴承的内圈固定连接有传动轴，传动轴的表面固定连接有定滑轮，定滑轮的表面与拉绳的表面滑动绕接，拉绳的底端固定连接有底盘，底盘的上表面设置有重物块。

进一步地，旋转槽的两侧内壁、主动轮的两侧表面和刹车拉轮的两侧表面均开设有定位槽，定位槽的内壁滑动连接有定位珠，定位槽的内壁呈圆弧形状，定位槽的内壁与定位珠的表面相适配。

进一步地，旋转槽的两侧内壁、主动轮的两侧表面和刹车拉轮的两侧表面均开设有定位孔，定位孔的内壁滑动插接有定位销。