[实用新型]特种车辆电压调节器测试仪有效
申请号: | 201821078898.4 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN208350886U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 胡际万;谷满意;谢武德;王永杰;李健健;汪育;宁兴兴;周德荣;邓会来;张俊;祝刚 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63981部队 |
主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 徐瑛 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压调节器 变频器 可调电位器 调理模块 基准信号 特种车辆 测试仪 电连接 电流表 电压表 变压器 本实用新型 操作面板 人工工作量 调节器 电源接口 反馈信号 故障检测 检测电压 检测结果 励磁电流 模拟电压 输出需求 信号接口 输出 检测 | ||
1.特种车辆电压调节器测试仪,所述电压调节器上设有电源接口和信号接口;其特征在于,所述测试仪包括箱体,所述箱体内设有变频器、基准信号调理模块、可调电位器、变压器、电流表和电压表;所述箱体上设有操作面板,所述操作面板分别与变频器、基准信号调理模块、可调电位器、电流表、电压表电连接;所述变频器分别与可调电位器、电压表、变压器、电压调节器电连接;所述变压器、电流表、基准信号调理模块分别与所述电压调节器电连接;所述变频器用于将输入电压转化为三相交流电压;所述可调电位器用于调节变频器的输出电压;所述变压器用于将变频器输出的电压进行变压处理;所述基准信号调理模块用于模拟产生基准电压信号;所述电流表用于检测电压调节器输出的励磁电流是否满足输出需求;所述电压表用于检测变频器输出的模拟电压反馈信号是否符合要求。
2.根据权利要求1所述的特种车辆电压调节器测试仪,其特征在于,所述操作面板上设有基准电压调整旋钮,所述基准电压调整旋钮与基准信号调理模块电连接,用于调整所述基准信号调理模块的输出电压。
3.根据权利要求1所述的特种车辆电压调节器测试仪,其特征在于,所述操作面板上还设有电压反馈调整旋钮,所述电压反馈调整旋钮与可调电位器电连接,用于调节所述可调电位器的阻值。
4.根据权利要求1所述的特种车辆电压调节器测试仪,其特征在于,所述操作面板上还设有测试按钮,所述测试按钮设置在变频器与变压器之间。
5.根据权利要求1所述的特种车辆电压调节器测试仪,其特征在于,所述操作面板上还设有电源开关按钮,所述电源开关按钮设置在变频器的输入端。
6.根据权利要求1所述的特种车辆电压调节器测试仪,其特征在于,所述操作面板上还设有转换开关,所述转换开关设置在变频器与电压表之间,用于获取所述三相交流电压每一相的电压值。
7.根据权利要求1所述的特种车辆电压调节器测试仪,其特征在于,所述操作面板上还设有电压表显示表盘和电流表显示表盘;
所述电压表显示表盘与电压表电连接,用于显示所述变频器输出的模拟电压反馈信号;
所述电流表显示表盘与电流表电连接,用于显示所述电压调节器输出的励磁电流。
8.根据权利要求1所述的特种车辆电压调节器测试仪,其特征在于,所述电压调节器的工作电压为200V三相交流电压;所述测试仪的工作电压为220V交流电压。
9.根据权利要求1所述的特种车辆电压调节器测试仪,其特征在于,所述变频器将输入的220V交流电压转换为三相交流电压,所述三相交流电压分为两路:一路直接输入电压调节器;另一路经变压器转换为200V三相交流电压后输入电压调节器。
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