[实用新型]一种动车运用所地面电源插座箱有效

专利信息
申请号: 201821078844.8 申请日: 2018-07-09
公开(公告)号: CN208571074U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 王开怀;李宏刚;宋新启;胡刚;张雷;崔小岳;李全;郭骥翔;张强;王明明;葛思佳;马翔宇;王俊;李育春;詹鹏伟 申请(专利权)人: 中国铁路设计集团有限公司;西安爱科赛博电气股份有限公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;H01R13/66;H01R27/00
代理公司: 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 代理人: 倪金荣
地址: 300000 天津市滨海新区天津自*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电流互感器 漏电保护装置 移动式供电 母连接器 插座箱 动车 操作显示装置 电缆 本实用新型 地面电源 控制器 断路器 地面供电系统 动车组列车 三相电源线 电力支持 供电过程 公连接器 配电装置 受电插座 铁路列车 依次连接 插头 电参数 电源线 适配 匹配 监控
【说明书】:

本实用新型涉及一种铁路列车地面供电系统现场配电装置,尤其涉及一种动车运用所地面电源插座箱。解决了现有的插座箱不能为不同型号动车提供电力支持,且不能对供电过程进行监控的问题。本实用新型主要由箱体、漏电保护装置、控制器、操作显示装置、断路器、母连接器、第一电流互感器、第二电流互感器、三相电源线和移动式供电电缆组成,移动式供电电缆一头为与母连接器相适配的公连接器,移动式供电电缆的另一头安装有与动车组列车受电插座匹配的插头;漏电保护装置、第一电流互感器、第二电流互感器、母连接器使用电源线依次连接;控制器分别与漏电保护装置、操作显示装置、电参数仪、断路器相连。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路列车地面供电系统现场配电装置,尤其涉及一种动车运用所地面电源插座箱。

背景技术

动车运用所地面电源系统用于向动车组列车提供检修供电电源,支持动车组列车完成日常保养和维修,以保证动车组列车的正常运行。

目前的地面电源插座箱安装于动车运用所内的轨道桥下。在动车运用所内,按照不同的动车组型号,在不同的位置配置适应该动车组列车供电需求的地面电源插座箱,以四线库为例,动车运用所内需要配置数十套不同型号的地面电源插座箱,设备利用率极低,同时大量地面电源插座箱也对轨道桥下其他车底及车轮检测设备的正常工作造成障碍,增大了检修系统的复杂程度,并导致工程造价较高;且现有的插座箱无法对内部的供电系统进行实时的监控,对于安全隐患不能做到预警。

发明内容

本实用新型提供一种动车运用所地面电源插座箱,能够兼容各种不同型号动车组列车的供电需要,并且可以实时监控供电过程。

本实用新型的技术解决方案是:

一种动车运用所地面电源插座箱,包括箱体和电缆线,其特征在于:

所述箱体还包括漏电保护装置、控制器、电参数仪、操作显示装置、断路器、母连接器、第一电流互感器、第二电流互感器和三相电源线;

所述第一电流互感器包括三个电流互感器,三相电源线的A/B/C三相线路分别穿过第一电流互感器的三个电流互感器,第一电流互感器的三个电流互感器输出分别与电参数仪的输入端相连;

所述第二电流互感器包括一个电流互感器,三相电源线的A/B/C/N线路同时穿过第二电流互感器,第二电流互感器的输出与漏电保护装置的输入端相连;

所述断路器输出端与母连接器通过三相电源线相连;

所述第一电流互感器安装在断路器与母连接器间接近断路器一端的三相电源线;

所述第二电流互感器安装在断路器与母连接器间接近母连接器一端的三相电源线上;

所述漏电保护装置的输出端连接控制器;

所述电参数仪将数据信息输入至控制器;

所述操作显示装置与控制器形成信息交互,操作显示装置向控制器传输电路控制信号的同时控制器向操作显示装置发送插座箱内电路状态信息;

所述控制器向断路器发送断路、闭合和复位信号;

所述箱体的侧表面设有连接器安装孔,箱体内部还设有安装架;

所述母连接器安装在连接器安装孔上;

所述漏电保护装置、控制器、操作显示装置、断路器、母连接器、第一电流互感器、第二电流互感器安装于箱体内的安装架上;

所述电缆线为移动式供电电缆;

所述移动式供电电缆一头为与母连接器相适配的公连接器,移动式供电电缆的另一头安装有与动车组列车受电插座匹配的插头;

所述插座箱配置有多种型号的移动式供电电缆。

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