[实用新型]一种用于共享汽车的感应开锁装置

说明书

本实用新型涉及一种用于共享汽车的感应开锁装置，包括按键式启停装置、感应线圈、第一开关电路、第二开关电路、感应钥匙以及控制器，所述按键式启停装置通过所述第一开关电路与汽车控制电路相连，所述感应线圈通过所述第二开关电路与汽车电源相连，所述控制器分别与所述第一开关电路和第二开关电路相连，以控制所述第一开关电路和第二开关电路的通断；所述感应钥匙与所述感应线圈粘连为一体，所述感应钥匙包括LC谐振电路和车辆解锁信号发射电路。本实用新型结构简单、使用方便，能实现对汽车的远程控制，使普通汽车转变为可控的共享汽车，可避免汽车钥匙没电导致无法解锁车辆的情况，适用性广泛，适合大规模推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于共享汽车的感应开锁装置。

背景技术

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

现有的一些汽车钥匙不与车辆连为一体，在使用时需要主动插拔，有些汽车钥匙更是不具有一键启动的功能，此外，现有的感应式解锁的汽车的钥匙均采用电池供电的方式为解锁信号发射电路提供电源，若电池没电，则无法实现对汽车的解锁，因此使此类汽车上不利于推广共享使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于共享汽车的感应开锁装置，能使普通的、通过钥匙启动的汽车实现远程控制，从而实现对汽车的共享，且感应钥匙无需安装电池即可使用。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于共享汽车的感应开锁装置，包括按键式启停装置、感应线圈、第一开关电路、第二开关电路、感应钥匙以及控制器，所述按键式启停装置通过所述第一开关电路与汽车控制电路相连，所述感应线圈通过所述第二开关电路与汽车电源相连，所述控制器分别与所述第一开关电路和第二开关电路相连，以控制所述第一开关电路和第二开关电路的通断；所述感应钥匙与所述感应线圈粘连为一体，所述感应钥匙包括LC谐振电路和与所述LC谐振电路相连的车辆解锁信号发射电路，所述感应线圈连通电源即可持续发射固定频率的电磁波，所述LC谐振电路的频率与所述电磁波的频率一致。

在本实用新型所述的感应开锁装置中，所述按键式启停装置包括安装在汽车操控台上的按键和与所述按键相连的一键启停电路。

在本实用新型所述的感应开锁装置中，所述第一开关电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、续流二极管、第一三极管以及单闸继电器，所述第二电阻和第三电阻的一端同时与所述控制器的输出端相连，所述第三电阻的另一端与所述三极管的基极相连，所述第二电阻的另一端同时与所述第一电阻的一端和电源相连，所述第一电阻的另一端同时与所述续流二极管的负极和所述单闸继电器中的线圈的一端相连，所述续流二极管的正极同时与所述三极管的集电极和所述单闸继电器中的线圈的另一端相连，所述单闸继电器中的开关两端分别与所述一键启停电路和车辆控制电路相连，其中，所述单闸继电器的开关为常闭触点。