[实用新型]具有多用途支撑架的滑板车

权利要求书

1.一种具有多用途支撑架的滑板车，其特征在于，包括：

底盘；

车把架，转动连接在所述底盘的一端，所述车把架在转动轨迹上包括第一收纳位和第一展开位，当所述车把架位于所述第一收纳位时，所述车把架的一端转动折叠至靠近所述底盘的顶部平面，所述车把架的延长方向与所述底盘的延长方向呈小于10°的夹角，当所述车把架位于所述第一展开位时，所述车把架的一端转动至远离所述底盘的顶部平面，所述车把架的延长方向与所述底盘的延长方向呈80°～85°的夹角，以用于使用者控制骑行；

前车轮，设置在所述车把架的一端；

后车轮，设置在所述底盘底部远离所述车把架的一端；

支撑架，转动连接在所述底盘的底部，所述支撑架的延长方向与所述底盘的延长方向一致，所述支撑架在转动轨迹上包括第二收纳位和第二展开位，当所述支撑架位于所述第二收纳位时，所述支撑架的一端转动至靠近所述支撑架的底部平面，所述支撑架的延长方向与所述底盘的延长方向呈小于5°的夹角，当所述支撑架位于所述第二展开位时，所述支撑架的一端向靠近所述前车轮的方向转动至远离所述底盘的底部平面，所述支撑架的延长方向与所述底盘的延长方向呈135°～155°的夹角；

所述支撑架远离所述底盘的一端为支撑端，当所述车把架位于所述第一收纳位且所述支撑架位于所述第二展开位时，所述支撑端和所述前车轮形成的支撑平面可用于支撑所述滑板车固定安置在地面上；

其中，在所述支撑端设置有滚轮以及滑动设置有支撑块，所述支撑块在滑动方向上包括内缩位以及延出位，当所述支撑块位于所述内缩位时，所述滚轮与所述前车轮形成支撑平面，当所述支撑块位于所述延出位时，所述支撑块与所述前车轮形成支撑平面。

2.根据权利要求1所述的具有多用途支撑架的滑板车，其特征在于，在所述底盘上固定设置用于转动连接所述支撑架的转接件，在所述支撑架和所述底盘之间连接有弹簧，当所述支撑架的延长方向垂直于所述底盘的底部平面时，所述弹簧处于最大的弹性势能位。

3.根据权利要求2所述的具有多用途支撑架的滑板车，其特征在于，所述支撑架为三叉状，所述支撑架的一端与所述转接件转动连接，在所述支撑架的另外两端转动连接有所述滚轮。

4.根据权利要求3所述的具有多用途支撑架的滑板车，其特征在于，在所述支撑架的另外两端滑动连接有所述支撑块，在所述支撑架的另外两端的侧面上设置有横截面为圆形的固定柱，在所述支撑块上设置有用于与所述固定柱滑动连接的滑槽，使得所述支撑块可与所述固定柱滑动或转动，所述支撑块的转动方向与所述支撑架的转动方向一致。

5.根据权利要求4所述的具有多用途支撑架的滑板车，其特征在于，在所述固定柱远离所述支撑架的一端设置有用于限制所述支撑块脱出的限位部，在所述支撑块上设置有螺纹通孔及连接在所述螺纹通孔上的螺钉，所述螺纹通孔的延长方向与所述支撑架相交，所述螺钉通过与所述支撑架接触以固定所述支撑架与所述支撑块的连接。

6.根据权利要求1所述的具有多用途支撑架的滑板车，其特征在于，所述支撑块包括用于与地面支撑接触的接触平面，在所述接触平面上设置有柔性垫层。

7.根据权利要求1所述的具有多用途支撑架的滑板车，其特征在于，在所述支撑架上还设置有用于将所述滑板车挂起的弯折状的挂钩。

8.根据权利要求7所述的具有多用途支撑架的滑板车，其特征在于，在所述挂钩的尾端设置有用于与对应挂钩连接的挂圈。

9.根据权利要求1所述的具有多用途支撑架的滑板车，其特征在于，所述支撑架由空心钢管制成。