[实用新型]一种具有高续航里程的电动车有效
| 申请号： | 201821076945.1 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208359938U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 刘超 | 申请（专利权）人： | 刘超 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60 |
| 代理公司： | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人： | 罗艳 |
| 地址： | 641300 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池组 电动车 发电机 倒顺开关 组蓄电池 续航里程 本实用新型 电动车本体 电动机连接 动力系统 电动车动力系统 电动机提供电能 两组蓄电池 电能耗尽 电动机 充电 驱动 消耗 | ||
1.一种具有高续航里程的电动车，包括电动车本体和用于驱动电动车本体的动力系统，其特征在于，所述动力系统包括：
电动机：同时与第一电池组、第二电池组和发电机连接，用于将第一电池组和/或第二电池组的提供的电能转化为动能并将动能提供给电动车本体和发电机；
发电机：通过倒顺开关同时与第一电池组和第二电池组连接，用于将电动机提供的动能转化为电能给第一电池组和/或第二电池组充电；
倒顺开关：同时与发电机、第一电池组和第二电池组连接，用于控制发电机与第一电池组和第二电池组的通断状态；
第一电池组：同时与倒顺开关和电动机连接，用于通过发电机或市电充电，还用于为电动机提供电能；
第二电池组：同时与倒顺开关和电动机连接，用于通过发电机或市电充电，还用于为电动机提供电能。
2.根据权利要求1所述的一种具有高续航里程的电动车，其特征在于，还包括充电保护装置，所述充电保护装置设置在发电机与倒顺开关相连的线路上。
3.根据权利要求1所述的一种具有高续航里程的电动车，其特征在于，所述第一电池组和第二电池组均为铅酸电池。
4.根据权利要求3所述的一种具有高续航里程的电动车，其特征在于，所述铅酸电池为阀控式密封铅蓄电池。
5.根据权利要求1所述的一种具有高续航里程的电动车，其特征在于，还包括控制器，所述第一电池组和第二电池组内均设置有剩余电量检测装置，所述剩余电量检测装置、倒顺开关同时与控制器连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有高续航里程的电动车，其特征在于，所述电动机和发电机均为永磁无刷直流电机。
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