[实用新型]一种汽车电子油门踏板机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子油门踏板机构，包括脚踏板、测量机构、吊架和防误踩机构，所述脚踏板侧部铰接设置有用于测量脚踏板运动量的测量机构，所述测量机构上部设置有吊架，所述吊架上设置有用于防止脚踏板非正常运动的防误踩机构。本实用新型能够使电子油门弹板机构操作执行同步性高，同时更加安全，能够降低误踩油门状态下向发送机供给的油量，有利于降低事故破坏的程度。

【技术领域】

本实用新型涉及车辆油门控制系统的技术领域，特别是一种汽车电子油门踏板机构的技术领域。

【背景技术】

当人们遇到紧急情况下，有时会将油门当刹车踩，因此造成很多事故，而且很多是在车辆慢速运行状态下，目前还没有针对上述问题很好的解决方案，电子油门应用越来越普及，虽然能够通过测量人下踩的速度，判断是否为误踩，但是仅靠电子油门系统的软件计算，反应的时间依然较长。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车电子油门踏板机构，能够使电子油门弹板机构操作执行同步性高，同时更加安全，能够降低误踩油门状态下向发送机供给的油量，有利于降低事故破坏的程度。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车电子油门踏板机构，包括脚踏板、测量机构、吊架和防误踩机构，所述脚踏板侧部铰接设置有用于测量脚踏板运动量的测量机构，所述测量机构上部设置有吊架，所述吊架上设置有用于防止脚踏板非正常运动的防误踩机构。

作为优选，所述测量机构包括测量杆、测量导向套、测长传感器、压合贴紧传动弹簧和踏板复位弹簧，所述测量导向套铰接在吊架上，所述测量杆穿过测量导向套，所述测长传感器铰接在吊架上，所述测长传感器的测量轮通过传动齿与测量杆啮合，所述吊架与测长传感器之间设置有压合贴紧传动弹簧，所述吊架与测量杆之间设置有使测量杆向上运动的踏板复位弹簧。

作为优选，所述防误踩机构包括摇臂、锁定线辊、锁定卡板、转角复位配重块、收线复位配种块、锁定钢丝绳和锁定拉杆，所述摇臂铰接在吊架上，所述锁定线辊铰接在摇臂端部，所述摇臂侧部吊架上固设有锁定卡板，所述锁定卡板与锁定线辊相对位置分别设置有卡齿，所述吊架右侧设置有通过钢丝拉动摇臂向左运动的转角复位配重块，所述收线复位配种块与锁定线辊之间连接有带动锁定线辊逆时针转动的收线复位配种块，所述锁定拉杆与锁定线辊之间设置有拉动锁定线辊顺时针转动的锁定钢丝绳，所述锁定拉杆固设在测量杆上。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将脚踏板、测量机构、吊架和防误踩机构应用在汽车电子油门脚踩机构中，能够使电子油门弹板机构操作执行同步性高，同时更加安全，能够降低误踩油门状态下向发送机供给的油量，有利于降低事故破坏的程度。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是一种汽车电子油门踏板机构的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是图1中B部的局部放大图。

图中：1-踏板机构、11-脚踏板、12-测量机构、121-测量杆、122-测量导向套、123-测长传感器、124-压合贴紧传动弹簧、125-踏板复位弹簧、13-吊架、15-防误踩机构、151-摇臂、152-锁定线辊、153-锁定卡板、154-转角复位配重块、155-收线复位配种块、156-锁定钢丝绳、157-锁定拉杆。

【具体实施方式】