[实用新型]一种电动车的单撑脚有效
申请号: | 201821071616.8 | 申请日: | 2018-07-07 |
公开(公告)号: | CN208559605U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 王云龙 | 申请(专利权)人: | 绿佳车业科技股份有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 王阳明 |
地址: | 317016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撑脚 杆状 电动车 连接槽 使用寿命 向下延伸 连接座 上端 电动车技术领域 本实用新型 拆装方便 弹性转动 端面限位 辅助装置 螺栓铰接 上端端部 限位台阶 转动灵活 后槽壁 铰接处 前槽壁 状态时 左槽壁 脚本 生锈 撑起 弹簧 老化 | ||
1.一种电动车的单撑脚,设置在电动车车架的中部位置,包括连接座(1)、与连接座(1)铰接的杆状撑脚(2),其特征在于,所述的连接座(1)上具有开口朝下的连接槽(3),所述的连接槽(3)的前槽壁向下延伸形成连接部一(4),所述的连接槽(3)的后槽壁向下延伸形成与所述的连接部一(4)对称分布的连接部二(5),所述的杆状撑脚(2)的上端处于所述的连接部一(4)和连接部二(5)之间并通过螺栓(6)铰接在所述的连接部一(4)、连接部二(5)上,所述的杆状撑脚(2)的上端和连接槽(3)槽底之间设置有能使杆状撑脚(2)绕其铰接处弹性转动的辅助装置,所述的杆状撑脚(2)的上端端部还具有杆状撑脚(2)呈撑起状状态时与所述的连接槽(3)左槽壁端面限位抵靠的限位台阶(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的单撑脚,其特征在于,所述的杆状撑脚(2)的上端端部具有环形连接部(8),所述的连接部一(4)上设置有呈水平分布的铰接孔一(9),所述的连接部二(5)上具有与所述的铰接孔一(9)同一轴向分布的铰接孔二(10),所述的环形连接部(8)处于所述的连接部一(4)、连接部二(5)两者之间且该螺栓(6)依次穿过铰接孔一(9)、环形连接部(8)的中间孔、铰接孔二(10)使杆状撑脚(2)与连接座(1)形成铰接。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的单撑脚,其特征在于,所述的环形连接部(8)的两个环形端面上分别对称开设有环形储油槽(11),所述的两个环形储油槽(11)分别各自抵靠在所述的连接部一(4)的内壁上、连接部二(5)的内壁上。
4.根据权利要求3所述的一种电动车的单撑脚,其特征在于,所述的辅助装置包括连接槽(3)的槽底上开设有弹簧座,所述的环形连接部(8)的边缘处具有偏心凸轮部(12),所述的偏心凸轮部(12)的外侧壁的中部位置铰接有连接片,所述的连接片和弹簧座之间设置有压缩弹簧(13),所述的压缩弹簧(13)的一端处于所述的弹簧座中,所述的压缩弹簧(13)的另一端套设在所述的连接片上。
5.根据权利要求4所述的一种电动车的单撑脚,其特征在于,所述的偏心凸轮部(12)的外侧壁的中部位置径向开设有卡口(14),所述的连接片处于所述的卡口(14)中并通过销轴(15)铰接在所述的卡口(14)两壁上。
6.根据权利要求5所述的一种电动车的单撑脚,其特征在于,所述的连接片的厚度小于所述的卡口(14)两壁之间的间距。
7.根据权利要求6所述的一种电动车的单撑脚,其特征在于,所述的连接片包括本体(16)、处于本体(16)一端并由本体(16)向外延伸的插接部(17),所述的插接部(17)与所述的本体(16)之间具有卡位(18),所述的压缩弹簧(13)的另一端套设在所述的连接片的插接部(17)上且该压缩弹簧(13)弹性抵靠在所述的卡位(18)中。
8.根据权利要求1或7所述的一种电动车的单撑脚,其特征在于,所述的连接座(1)的上端部还具有用于与所述电动车车架连接的连接板(19),所述的连接板(19)的两端分别开设有螺栓孔(20)。
9.根据权利要求8所述的一种电动车的单撑脚,其特征在于,所述的杆状撑脚(2)的下端固设有垫座(21)。
10.根据权利要求9所述的一种电动车的单撑脚,其特征在于,所述的连接槽(3)的左槽壁端面、右槽壁端面上分别嵌设有橡胶弹性块(22)。
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