[实用新型]一种车身搬运小车有效
申请号: | 201821069570.6 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208559148U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 何世权 | 申请(专利权)人: | 芜湖中骐汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 傅磊 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑件 螺母 车身 安装孔 横杆 螺柱 载物 第二支撑件 搬运小车 本实用新型 螺柱顶部 滑动 底盘 螺接 承载 可拆卸安装 车身外形 外形调节 稳定放置 载物平台 可拆卸 | ||
本实用新型公开了一种车身搬运小车,多个第一支撑件滑动地安装在底盘上,第一支撑件上设有第一安装孔,第一螺柱插在第一安装孔中,第一螺柱螺接有第一螺母,第一螺母抵靠在第一支撑件上,多个载物平台分别安装在多个第一螺柱顶部,多个第二支撑件滑动地安装在底盘上,第一支撑件上设有第二安装孔,第二螺柱插在第二安装孔中,第二螺柱螺接有第二螺母,第二螺母抵靠在第二支撑件上;载物横杆可拆卸地安装在多个第二螺柱顶部;本实用新型提出的车身搬运小车,根据所承载车身的外形调节各个第一支撑件的位置,载物横杆可拆卸安装在多个第二支撑件上,可以根据所承载车身外形的不同更换不同的载物横杆,以确保车身能够稳定放置在载物横杆上。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车身搬运小车。
背景技术
汽车生产车间中,车门、车顶、外壳等其他部件通常需要从一个工序设备搬运至另一个工序设备,由于这些部件体积较大,一般是通过搬运小车来搬运,现有的搬运下车仅有一个载物平台,搬运下车不能根据所搬运部件的外形做出调整,一些外形结构较为复杂的部件放置在载物平台上不是很稳定,搬运小车移动过程中需要工人手扶部件预防部件掉落下来,很不方便。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种车身搬运小车。
本实用新型提出的一种车身搬运小车,包括底盘、行走轮、多个第一支撑件、多个第一螺柱、多个载物平台、多个第二支撑件、多个第二螺柱和载物横杆;
行走轮安装在底盘上;
多个第一支撑件可滑动地安装在底盘上,多个第一支撑件的滑动方向平行设置,第一支撑件上设有第一安装孔,第一螺柱插在第一安装孔中,第一螺柱螺接有第一螺母,第一螺母抵靠在第一支撑件上;多个载物平台分别安装在多个第一螺柱顶部;
多个第二支撑件可滑动地安装在底盘上,多个第二支撑件的滑动方向位于同一条直线方向上,多个第二支撑件的滑动方向垂直于多个第一支撑件的滑动方向,第一支撑件上设有第二安装孔,第二螺柱插在第二安装孔中,第二螺柱螺接有第二螺母,第二螺母抵靠在第二支撑件上;载物横杆可拆卸地安装在多个第二螺柱顶部。
优选地,还包括多个第一滑轨机构,第一滑轨机构包括第一卡接件和第二卡接件;
第一卡接件包括第一连接部和第一卡合部,第一连接部与底盘固定连接,第一卡合部与第一连接部固定连接,第一卡合部与底盘之间形成第一滑槽;
第二卡接件包括第二连接部和第二卡合部,第二连接部与底盘固定连接,第二卡合部与第二连接部固定连接,第二卡合部与底盘之间形成第二滑槽;
第一滑槽与第二滑槽相对且平行设置;
第一支撑件底部设有第一卡接部,第一卡接部配合在第一滑槽和第二滑槽中。
优选地,还包括多个第一螺栓,第一卡合部和/或第二卡合部设有多个第一螺纹孔,多个第一螺纹孔沿第一卡合部和/或第二卡合部长度方向布置,多个第一螺栓分别配合在多个第一螺纹孔中,第一螺栓抵靠在第一卡接部上用于锁紧第一支撑件。
优选地,还包括多个第二滑轨机构,第二滑轨机构包括第三卡接件和第四卡接件;
第三卡接件包括第三连接部和第三卡合部,第三连接部与底盘固定连接,第三卡合部与第三连接部固定连接,第三卡合部与底盘之间形成第三滑槽;
第四卡接件包括第四连接部和第四卡合部,第四连接部与底盘固定连接,第四卡合部与第四连接部固定连接,第四卡合部与底盘之间形成第四滑槽;
第三滑槽与第四滑槽相对且平行设置;
第二支撑件底部设有第二卡接部,第二卡接部配合在第三滑槽和第四滑槽中。
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