[实用新型]一种移动充电车和移动能源站有效
申请号: | 201821067106.3 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208411534U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 靳普 | 申请(专利权)人: | 至玥腾风科技投资集团有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100088 北京市西城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机发电机组 移动充电车 电能存储装置 本实用新型 充电装置 移动装置 燃料存储箱 移动能源站 控制系统 燃气轮机 能源利用率 尾气排放管 热效率 驱动机构 依次连接 电连接 排放 底盘 驾驶室 电源 车轮 车厢 燃烧 | ||
本实用新型提供一种移动充电车和移动能源站,其中,移动充电车包括:移动装置,以及设置于所述移动装置的燃料存储箱、燃气轮机发电机组、电能存储装置、充电装置和控制系统;所述燃料存储箱、所述燃气轮机发电机组、所述电能存储装置和所述充电装置依次连接,所述控制系统分别与所述燃气轮机发电机组、所述电能存储装置和所述充电装置电连接;所述燃气轮机发电机组设置有尾气排放管;所述移动装置包括驱动机构、车轮、底盘、车厢和驾驶室。本实用新型中,采用燃气轮机发电机组作为移动充电车的电源,由于燃气轮机具有燃烧充分、排放低及热效率高的优点,从而使得本实用新型的移动充电车具有排放低及能源利用率高的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及充电设备技术领域,尤其涉及一种移动充电车和移动能源站。
背景技术
随着新能源汽车的推广,电动汽车行业得到了较快发展。其中,仅靠蓄电池作为储能动力源的纯电动汽车,由于蓄电池的储能有限,使得纯电动汽车的行驶里程受到限制。
为了推动电动汽车的普及,需要配置相应的充电设施。传统的充电设施主要有大型充电站、小区充电桩以及公共停车场充电桩等固定式充电装置。固定式充电装置由于存在建设周期长、布点不灵活等缺陷,无法大面积推广,从而制约了电动汽车的发展。
针对固定式充电装置存在的上述问题,现有技术提出了使用活塞式发电机组发电的移动充电车。然而,由于活塞式发电机存在燃烧不充分和尾气氧化不足等缺陷,这使得现有移动充电车的排放较高。
实用新型内容
本实用新型提供一种移动充电车和移动能源站,以解决现有移动充电车存在因使用活塞式发电机组而导致排放较高的问题。
为解决上述问题,第一方面,本实用新型提供一种移动充电车,包括:
移动装置,以及设置于所述移动装置的燃料存储箱、燃气轮机发电机组、电能存储装置、充电装置和控制系统;
所述燃料存储箱、所述燃气轮机发电机组、所述电能存储装置和所述充电装置依次连接,所述控制系统分别与所述燃气轮机发电机组、所述电能存储装置和所述充电装置电连接;
所述燃气轮机发电机组设置有尾气排放管;
所述移动装置包括驱动机构、车轮、底盘、车厢和驾驶室。
第二方面,本实用新型还提供一种移动能源站,包括上述任一项所述的移动充电车;
所述移动充电车的所述燃气轮机发电机组的输电线路与输电网连通;或者,
所述移动充电车的所述燃气轮机发电机组通过孤网发电的方式提供电能。
本实用新型中,采用燃气轮机发电机组作为移动充电车的电源,由于燃气轮机具有燃烧充分、排放低及热效率高的优点,从而使得本实用新型的移动充电车具有排放低及能源利用率高的有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获取其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的移动充电车的整体结构示意图之一;
图2是本实用新型实施例提供的移动充电车的整体结构示意图之二;
图3是本实用新型实施例提供的移动充电车的整体结构示意图之三;
图4是本实用新型实施例提供的移动充电车的整体模块示意图;
图5是本实用新型实施例提供的移动充电车的整流装置的结构示意图;
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