[实用新型]带有液压缓冲止动器的减振器

权利要求书

1.一种带有液压缓冲止动器的减振器(30)，包括：

活塞杆引导件(67)，在靠近缸体(32)的第一端部的位置处附接到所述缸体(32)；

填充有阻尼介质的缸体(32)，所述缸体(32)具有两个端部，即活塞杆(34)被插入通过的第一端部和附接到第二盖(33)的第二端部，所述缸体的内部容积被分隔成三个腔室，即位于所述活塞杆引导件(67)与第一活塞(35)之间的第一腔室(36)；位于所述第一活塞(35)与第二活塞(38)之间的第二腔室(37)；和位于所述第二活塞(38)与和第三活塞(41)之间的第三腔室(39)，各腔室的容量分别取决于所述第一活塞(35)、所述第二活塞(38)和所述第三活塞(41)的位置；

能移动进出所述缸体的活塞杆(34)，所述活塞杆(34)延伸通过所述第一腔室(36)；

附接到所述缸体(32)的第一端部的第一盖(31)；

附接到所述活塞杆(34)的端部的第一活塞(35)，所述第一活塞(35)在所述缸体的纵向方向上能移动，所述第一活塞分隔所述缸体的内部容积并具有阻尼介质流动通过的多个孔；

位于距所述第一活塞一距离处的第二活塞(38)，所述第二活塞具有与所述第一活塞相同的直径，所述第二活塞分隔所述缸体的内部容积并具有阻尼介质流动通过的多个孔；

所述减振器的特征在于进一步包括：

第二盖(33)，具有两个端部，即附接到所述缸体(32)的第二端部的第一端部和将附接到车辆的一部分的第二端部，所述第二盖的第一端部包括边缘(70)以及与所述边缘(70)相邻的凹部(68)，所述凹部(68)具有到第一肩部(62)的一定深度、到第二肩部(63)的更深的一定深度、以及位于所述第二肩部(63)附近的开口(45)，所述开口(45)延伸到所述第二盖(33)的侧面；

所述凹部(68)内的第四腔室(42)，所述第四腔室位于所述第三活塞(41)与所述凹部(68)的所述第二肩部(63)之间，所述第四腔室被第二弹簧(43)占据；

位于距所述第二活塞一距离处的第三活塞(41)，所述第三活塞具有与所述凹部(68)相同的直径，所述第三活塞具有阻尼介质流动通过的多个孔；

提供在所述第二活塞(38)与所述第三活塞(41)之间的第一弹簧(40)；和

提供在所述第三活塞(41)与所述第二肩部(63)之间的第二弹簧(43)。

2.根据权利要求1所述的带有液压缓冲止动器的减振器，其特征在于，其中所述第一弹簧(40)包括两个端部，即附接到所述第二活塞(38)的第一端部和附接到所述第三活塞(41)的第二端部。

3.根据权利要求2所述的带有液压缓冲止动器的减振器，其特征在于，其中第一端部(55)是直线的，该第一端部(55)被插入所述第二活塞(38)的凸缘(58)处的直孔(60)中，第二端部(56)是直线的，该第二端部(56)被插入所述第三活塞(41)的突出部(52)处的直孔(61)中。

4.根据权利要求1所述的带有液压缓冲止动器的减振器，其特征在于，其中所述第二弹簧(43)在无压力下的长度(L2)比所述第三活塞(41)与所述第二肩部(63)之间的距离的长度(L1)更长。

5.根据权利要求1所述的带有液压缓冲止动器的减振器，其特征在于进一步包括环形弹簧(64)，所述环形弹簧(64)被紧固到所述凹部(68)的凹槽(65)中，所述环形弹簧(64)用于阻挡所述第三活塞(41)的位移。

6.根据权利要求1所述的带有液压缓冲止动器的减振器，其特征在于进一步包括由弹性材料制成的环(44)，所述环(44)被安装在所述凹部(68)中的所述第一肩部(62)上，在产生最大阻尼力的位置中，所述第三活塞(41)与所述环(44)接触并压靠所述环(44)，并且因此除了所述第三活塞的中心部分处的孔(53)未关闭之外，关闭沿所述第三活塞(41)的中心的圆周的所有孔(54)。

7.根据权利要求1所述的带有液压缓冲止动器的减振器，其特征在于进一步包括位于所述第二盖(33)的所述开口(45)与远程容器(48)之间的软管(47)。