[实用新型]带失重保障装置的电梯有效
| 申请号: | 201821063606.X | 申请日: | 2018-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN208516726U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
| 发明(设计)人: | 吴雄伟;张月;曹鼎;沈英 | 申请(专利权)人: | 杭州潮响信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轿厢 保障装置 阻尼杆 失重 定位导向孔 传动杆 铰接 电子元器件 铰接配合 扶手 电梯 穿过 本实用新型 传动输入端 安全系数 钝角结构 机械操作 铰接部位 轿厢侧壁 所在平面 装置结构 铰接部 延伸 张开 | ||
1.一种带失重保障装置的电梯,包括轿厢、门机、轿架、牵引绳、曳引系统和电气控制系统,其特征是,所述失重保障装置包括传动机构和阻尼机构;所述传动机构包括:
铰接于轿厢处的扶手,该扶手包括位于轿厢内侧的握持端、及位于轿厢外侧的传动输入端;
与扶手传动输入端铰接配合、且延伸至轿厢底部的第一传动杆;
铰接于轿厢下方的第二传动杆,该第二传动杆包括与第一传动杆铰接配合的联动端、及与该联动端位置相对的传动输出端;所述阻尼机构包括:
开设于轿厢底部的定位导向孔,该定位导向孔的数量为两个,两定位导向孔对称设置于轿厢底部、且位于传动输出端的上方;
安装于轿厢底部的两根阻尼杆,两阻尼杆分别穿过各定位导向孔设置,两阻尼杆包括相互铰接配合的铰接部,及穿过对应定位导向孔、且延伸至轿厢侧壁所在平面的阻尼端,其中铰接部与传动输出端铰接配合,两阻尼杆在铰接部形成向上张开的钝角结构。
2.根据权利要求1所述的带失重保障装置的电梯,其特征是,还包括有锁止装置,该锁止装置包括:
开设于握持端处的定位孔;
开设于轿厢内侧、且与该定位孔位置相对应的销孔;
贯穿定位孔、且插入销孔内的定位销。
3.根据权利要求2所述的带失重保障装置的电梯,其特征是,还包括用于驱动两阻尼杆间夹角张开的驱动弹簧,该驱动弹簧架设于传动输出端下方、且用于顶推该传动输出端向上运动。
4.根据权利要求2所述的带失重保障装置的电梯,其特征是,还包括用于驱动两阻尼杆间夹角张开的驱动弹簧,该驱动弹簧架设于传动输出端上方、且用于收拉该传动输出端向上运动。
5.根据权利要求1所述的带失重保障装置的电梯,其特征是,所述失重保障装置还包括:
安装于轿厢内的安全开关,用于产生相应的控制信号;
位于传动输出端下方、且用于顶推该传动输出端向上运动的液压缸;
所述电气控制系统用于接收分析控制信号,并根据分析结果控制液压缸上液压杆的伸缩。
6.根据权利要求5所述的带失重保障装置的电梯,其特征是:所述液压缸竖直设置、且液压缸的液压杆位于传动输出端的下方。
7.根据权利要求5所述的带失重保障装置的电梯,其特征是:所述安全开关安装于扶手的握持端处。
8.根据权利要求1所述的带失重保障装置的电梯,其特征是:所述第二传动杆的铰接轴靠近传动输出端设置。
9.根据权利要求1所述的带失重保障装置的电梯,其特征是:所述阻尼杆上远离铰接轴的端部设有摩擦件,所述轿架处架设有与摩擦件相配合的摩擦轨道。
10.根据权利要求1所述的带失重保障装置的电梯,其特征是:所述轿厢内壁上开设有暗槽,该扶手的握持端隐藏于暗槽内。
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