[实用新型]一种电池包横摆悬置的电动汽车底盘

权利要求书

1.一种电池包横摆悬置的电动汽车底盘，其特征在于，包括：电池(1)、电池包外壳(2)和底板(3)，所述电池(1)固定安装于电池包外壳(2)中，所述电池包外壳(2)转动连接于底板(3)上，所述电池包外壳(2)与底板(3)之间设置有为电池包外壳(2)相对底板(3)转动提供阻力的减震器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电池包横摆悬置的电动汽车底盘，其特征在于：还包括第一滚轮(6A)，所述电池包外壳(2)的底部开有以底部中心为圆心的至少两条同心的第一弧形滑道(20)，所述电池包外壳(2)底部中心处开有一个供滚动轴承安装的轴承安装槽(2B)，所述底板(3)的中心处设置有一用于安装滚动轴承的安装轴(3B)，所述安装轴(3B)穿装于轴承安装槽(2B)中，所述电池包外壳(2)通过滚动轴承及安装轴(3B)与底板(3)转动连接，所述底板(3)上与第一弧形滑道(20)相对应的位置处开设有若干个滚轮安装槽(3A)，所述第一滚轮(6A)通过轴(6B)转动安装于安装槽(3A)中，所述第一滚轮(6A)的上部露出滚轮安装槽(3A)伸入至第一弧形滑道(20)中为电池(1)或电池包外壳(2)提供支撑。

3.根据权利要求2所述的一种电池包横摆悬置的电动汽车底盘，其特征在于：所述第一弧形滑道(20)为四条，分别为左弧形滑道(2A)、右弧形滑道(2D)、前弧形滑道(2E)和后弧形滑道(2C)，左弧形滑道(2A)与右弧形滑道(2D)左右对称，前弧形滑道(2E)与后弧形滑道(2C)前后对称。

4.根据权利要求2所述的一种电池包横摆悬置的电动汽车底盘，其特征在于：还包括限位压板(6D)，所述滚轮安装槽(3A)的两侧向下凹陷形成小方槽，所述第一滚轮(6A)的轴(6B)的两端分别放置在两小方槽内，从而埋入底板(3)内部；两限位压板(6D)通过螺栓固定安装于两小方槽上以限制轴(6B)竖直方向的运动。

5.根据权利要求1所述的一种电池包横摆悬置的电动汽车底盘，其特征在于：所述电池包外壳(2)的四角处分别开设有一个旋转槽(2F)，所述旋转槽(2F)的上下表面具有开孔(2G)，所述开孔(2G)中连接有一连接螺栓(2L)，所述减震器(5)的连杆(5B)通过第一吊环(5A)与连接螺栓(2L)铰接，所述底板(3)的四角处各固接有一固定柱(4)，所述固定柱(4)的顶端与汽车底盘相连接使得底板(3)随汽车底盘运动，所述减震器(5)的储油缸筒(5C)通过第二吊环(5D)与固定柱(4)铰接。

6.根据权利要求5所述的一种电池包横摆悬置的电动汽车底盘，其特征在于：所述减震器(5)设置得与底板(3)的长度方向具有一夹角。

7.根据权利要求1所述的一种电池包横摆悬置的电动汽车底盘，其特征在于：还包括左限位板(7)和右限位板(8)，所述左限位板(7)的左端通过第一螺栓(7L)安装在底板(3)的左端上，右端位于电池包外壳(2)的上方并与电池包外壳(2)留有一定间隔；所述电池包外壳(2)的左端上表面开有以电池包外壳(2)中心为圆心的第二弧形滑道(2K)，左限位板(7)上与第二弧形滑道(2K)相对应的位置处开设有若干个方型槽(7A)，所述方型槽(7A)中转动连接有第二滚轮(7B)，所述第二滚轮(7B)的底部露出左限位板(7)伸入至电池包外壳(2)的第二弧形滑道(2K)中，为电池(1)或电池包外壳(2)提供向下的支撑力，所述右限位板(8)的结构与左限位板(7)结构相同，两者左右对称设置；所述右限位板(8)与底板(3)及电池包外壳(2)之间的连接方式均与左限位板(7)相同。