[实用新型]一种飞机电子吊舱安装车

说明书

本实用新型涉及飞机用安装车领域，具体是一种飞机电子吊舱安装车，包括车架总成、分别设置在车架总成前后端的前轮总成和后轮总成、设置在车架总成上的上车架和牵引杆总成、设置在车架总成上的铭牌，分别设置在上车架前后端的前托架和后托架，所述的前托架和后托架之间设置有固定上座，所述的固定上座内设置有用于前托架和后托架横向位置的横调机构；所述的前托架和后托架的四个角落均设置有用于调节前托架和后托架纵向位置的纵调二级机构，相对于电动机构和液压升降机构本实用新型采用纯机械的两级升降机构，可实现升降位置的任意定位，精度较高；同时设置形状不同的前托架和后托架实现装载的多样性，装载效果好。

技术领域

本实用新型涉及飞机用安装车领域，具体是一种飞机电子吊舱安装车。

背景技术

为了满足部队实战化需求，提升部队装备综合保障能力，由于飞机离地间隙较小电子吊舱安装时高度较高，吊舱飞机借口对接困难，每架飞机有轻微的差异，对接过程需要反复微调吊舱，传统采用液压机构，不仅液压管路复杂，存在油液污染，泄露等安全隐患，保养不及时还可能导致装备失效，不利于部队外场严苛条件的使用，而且液压系统难以实现分别控制单个升降机构，分别控制的话会使管路结构变得异常复杂，电动机构缺点和液压机构类似而且外场很可能没有电源，不能适应野战条件要求，因此需要重新设计。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种飞机电子吊舱安装车。

一种飞机电子吊舱安装车，包括车架总成、分别设置在车架总成前后端的前轮总成和后轮总成、设置在车架总成上的上车架和牵引杆总成、设置在车架总成上的铭牌，分别设置在上车架前后端的前托架和后托架，所述的前托架和后托架之间设置有固定上座，所述的固定上座内设置有用于前托架和后托架横向位置的横调机构；所述的前托架和后托架的四个角落均设置有用于调节前托架和后托架纵向位置的纵调二级机构。

所述的前托架和后托架的端面上均设置有用于与固定上座连接的连接，所述的固定上座上设置有用于与连接销连接的接耳，所述的连接销与接耳25之间设置有开口销，所述的开口销上设置有用于固定的六角开槽薄螺母和小垫圈一。

所述的前托架的纵向横截面为中心带有圆弧的托架状，所述的后托架的纵向横截面为底部带有平面、两端为圆弧的托盘状。

所述的横调机构包括设置在固定上座内且与前托架和后托架配合的丝杠座、设置在丝杠座上的丝杠、设置在丝杠的一端且与固定上座配合用于固定的开槽盘头螺钉一及特大垫圈一，所述的丝杠的另一端上设置有与固定上座配合用于提供动力的手调机构。

所述的手调机构包括与丝杠端部配合的手轮、设置在丝杠与手轮之间的固定底座、设置在固定上座与固定底座之间的左固定机构与右固定机构。

所述的丝杠与手轮之间设置有用于固定的开槽盘头螺钉二、用于固定连接且与开槽盘头螺钉二配合的普通平键、设置在开槽盘头螺钉二与普通平键之间的特大垫圈二。

所述的左固定机构包括开槽圆柱头螺钉、设置在开槽圆柱头螺钉上的小垫圈二；所述的右固定机构包括开槽盘头螺钉三、与开槽盘头螺钉三配合的六角薄螺母、设置在开槽盘头螺钉三与六角薄螺母之间的小垫圈三及鞍型弹簧垫圈。

所述的纵调二级机构包括外套、内置于外套的一级升降机构、设置在外套上且与一级升降机构配合的刺轮扳手、设置在一级升降机构内的二级升降机构，所述的二级升降机构的外部设置有数个便于掰动的手柄，所述的两侧的纵调二级机构之间设置有加强丝杠，所述的前托架端的纵调二级机构与车架总成之间设置有加强斜杠。

所述的刺轮扳手上设置有连接块，所述的连接块上设置有爪头。

所述的一级升降机构包括与外套配合的一级衬套、与一级衬套配合的一级棘轮、与一级棘轮配合的一级丝杠，所述的刺轮扳手与一级棘轮配合。