[实用新型]一种抗冲磨混凝土的运输装置有效
| 申请号: | 201821059725.8 | 申请日: | 2018-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN208559142U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 谢祥明;赵雅玲;孟庆红;姚楚康;郑莉;邱晓艳 | 申请(专利权)人: | 广东水电二局股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/06 |
| 代理公司: | 广州胜沃园专利代理有限公司 44416 | 代理人: | 钟小敏 |
| 地址: | 510000 广东省广州市增城区新塘*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底架 抗冲磨混凝土 运输装置 升降板 本实用新型 车轮转动 避震器 车轮座 承重板 固定框 滑轨 混凝土 小车 混凝土运输 底部中心 工作效率 滑动连接 驱动电机 转动连接 活动杆 内壁 推拉 整车 转运 地理位置 移动 | ||
1.一种抗冲磨混凝土的运输装置,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)底部的两侧通过活动杆(2)固定连接有车轮座(3),所述车轮座(3)的顶部与底架(1)的底部之间固定连接有第一避震器(4),所述车轮座(3)的中心转动连接有第一车轮(5),所述底架(1)顶部的两侧固定连接有转动座(6),所述转动座(6)的中心转动连接有货厢(7),所述底架(1)一侧相对的两侧之间固定连接有固定框(8),所述固定框(8)内壁的顶部固定连接有承重板(9),所述承重板(9)的底部两侧固定连接有滑轨(10),所述滑轨(10)相对的两侧之间滑动连接有升降板(11),所述升降板(11)的顶部与承重板(9)的底部之间固定连接有第二避震器(12),所述升降板(11)的底部中心转动连接有车轮转动架(13),所述车轮转动架(13)的一侧固定连接有驱动电机(14),所述驱动电机(14)的输出轴与车轮转动架(13)转动连接,所述驱动电机(14)输出轴的表面且位于车轮转动架(13)内固定连接有第二车轮(15),所述车轮转动架(13)的顶部固定连接有第一转动杆(16),所述底架(1)一侧的顶部固定连接有保护箱(17),所述底架(1)一侧的顶部且位于保护箱(17)内固定连接有蓄电池(18),所述固定框(8)的顶部中心转动连接有第二转动杆(19),所述第二转动杆(19)的一端延伸至承重板(9)的底部并固定连接有传动套(20),所述传动套(20)与第一转动杆(16)的一端传动连接,所述第二转动杆(19)的顶端固定连接有方向盘(21),所述保护箱(17)的顶部一侧固定连接有控制盘(22)。
2.根据权利要求1所述的一种抗冲磨混凝土的运输装置,其特征在于:所述固定框(8)靠近货厢(7)的一侧固定连接有固定座(23),所述固定座(23)的中心转动连接有电动伸缩杆(24),所述电动伸缩杆(24)的一端与货厢(7)的底部转动连接,所述底架(1)的顶部一侧固定连接有减震橡胶(25)。
3.根据权利要求1所述的一种抗冲磨混凝土的运输装置,其特征在于:所述货厢(7)远离固定框(8)的一侧通过铰链(26)转动连接有箱门(27),所述货厢(7)的表面且位于箱门(27)的顶部和底部均固定连接有搭扣(28),所述货厢(7)的表面开设有与箱门(27)适配的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种抗冲磨混凝土的运输装置,其特征在于:所述固定框(8)远离货厢(7)的一侧固定连接有站立踏板(29)。
5.根据权利要求1所述的一种抗冲磨混凝土的运输装置,其特征在于:所述传动套(20)与第一转动杆(16)一侧的表面在竖直方向上可滑动。
6.根据权利要求1所述的一种抗冲磨混凝土的运输装置,其特征在于:所述第一车轮(5)与第二车轮(15)的底部在同一水平面上。
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