[实用新型]一种试验用齿轮箱散热系统

说明书

本实用新型提供了一种试验用齿轮箱散热系统，包括用于容纳齿轮的齿轮箱，齿轮箱的侧壁上设置有与齿轮相对应的齿轮冷却组件，齿轮冷却组件包括水平设置的第一支撑板，第一支撑板设置在齿轮箱的内侧壁上，第一支撑板的上端设置有第一滑动板，第一滑动板的上端设置有齿条，第一滑动板的下端与第一支撑板滑动连接，第一滑动板上方的齿轮箱内设置有与齿条相啮合的第一调节齿轮，第一调节齿轮安装在支撑架上，支撑架上设置有减速机，减速机上设置有与第一调节齿轮啮合的齿轮，第一滑动板的中部设置有用于喷油的第一喷油嘴。本实用新型结构简单、设计巧妙、成本低廉，能够根据齿轮的位置调节喷油嘴的位置，适用范围更加的广泛。

技术领域

本实用新型属于齿轮散热技术领域，尤其是涉及一种试验用齿轮箱散热系统。

背景技术

目前，试验用齿轮箱是一种用于测试齿轮的设备，此设备可对在试验过程中对齿轮进行冷却，高速齿轮箱在运行过程中，齿轮之间的啮合会产生大量的热量，从而使得齿轮温度升高而导致寿命降低，同时会使得齿轮箱密封件的寿命明显缩短，甚至出现泄漏现象。针对这种情况，试验用齿轮箱需要采用一定的散热系统，齿轮箱散热分为自然冷却和强制冷却两种，采用自然风冷需要增加一些散热片系统，自然风冷虽增加的重量小，但是散热效果不佳。采用强制冷却需要增加强制冷却循环系统，强制冷却循环系统复杂，增加的重量较自然风冷大，但是散热效果也较自然风冷好些。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种一种试验用齿轮箱散热系统，以解决上述技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种试验用齿轮箱散热系统，包括用于容纳齿轮的齿轮箱，齿轮箱的侧壁上设置有与齿轮相对应的齿轮冷却组件，齿轮冷却组件包括水平设置的第一支撑板，第一支撑板设置在齿轮箱的内侧壁上，第一支撑板的上端设置有第一滑动板，第一滑动板的上端设置有齿条，第一滑动板的下端与第一支撑板滑动连接，第一滑动板上方的齿轮箱内设置有与齿条相啮合的第一调节齿轮，第一调节齿轮安装在支撑架上，支撑架上设置有减速机，减速机上设置有与第一调节齿轮啮合的齿轮，第一滑动板的中部设置有用于喷油的第一喷油嘴。

进一步的，第一支撑板的一端固定在竖直设置的第二支撑板的外侧壁上，第二支撑板能够在齿轮箱的内侧壁上竖直滑动，支撑架固定在第二支撑板上，第二支撑板的内侧壁设置有滑轨，齿轮箱的内侧壁上设置有与滑轨配合的滑槽，第二支撑板远离第一支撑板一侧的第二支撑板上设置有齿条，齿条远离第一支撑板一侧的齿轮箱内侧壁上设置有第二调节齿轮，第二调节齿轮的转轴穿过齿轮箱后安装有调节手柄。

进一步的，第二调节齿轮位于第二支撑板的中间处。

进一步的，第一支撑板的下端设置有第二滑动板，第二滑动板的下端设置有齿条，第二滑动板的上端与第一支撑板滑动连接，第二滑动板下方的齿轮箱内设置有与齿条相啮合的第三调节齿轮，第三调节齿轮安装在支撑架上，支撑架上设置有减速机，减速机上设置有与第三调节齿轮啮合的齿轮，第二滑动板的中部设置有用于喷油的第二喷油嘴。

进一步的，第三调节齿轮位于第一支撑板的中间处。

进一步的，齿轮箱的内底设置成倾斜面，齿轮箱的内底的最低处设置有出油口，出油口通过管路与过滤装置连接，过滤装置通过管路与冷却装置连通，冷却装置的出油口通过输送泵与喷油嘴连通。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种试验用齿轮箱散热系统具有以下优势：

(1)可以有效防止因齿轮在高速齿轮箱在运行过程中，齿轮之间因啮合产生大量的热量，从而使得齿轮的温度升高，使得齿轮及一些密封件的寿命明显缩短，甚至出现泄漏现象的问题；

(2)本实用新型结构简单、设计巧妙、成本低廉，能够根据齿轮的位置调节喷油嘴的位置，适用范围更加的广泛；

(3)本实用新型的冷却液能够循环使用，节能环保的同时，节省了生产制造成本。