[实用新型]一种摩擦系数测试车用水箱固定装置

说明书

本实用新型公开了一种摩擦系数测试车用水箱固定装置，包括凹型固定箱，所述凹型固定箱内水平设有螺纹杆，所述螺纹杆的右端贯穿凹型固定箱右侧壁并与把手固定连接，所述螺纹杆的左右两部的外壁上均套设有滑动块，两个所述滑动块的顶端均设有连接块，两个所述连接块的顶端分别伸入至凹型固定箱内顶壁上的两个滑槽内，两个所述滑动块的一端顶侧均设有插杆，两个所述插杆的一端均贯穿凹型固定箱的一侧侧壁并伸入至水箱底座一侧侧壁上的插槽内。本实用新型结构简单，使用方便，能够手动对水箱进行固定与拆卸，便于水箱的清洗，并能够吸收测试车行驶时所产生的震动，提升水箱的稳固性，大幅度增加水箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及摩擦系数测试车装置技术领域，尤其涉及一种摩擦系数测试车用水箱固定装置。

背景技术

道路摩擦系数测试车是道路摩擦系数测试车能的工具，它能够按照不同地区的格式输出测试报告，提供精确的日常路面横向摩擦系数值，作路面养护的部分并为之提供依据，路面的摩擦系数是路面使用性能的一项重要指标，摩擦系数的大小将直接影响车辆的行驶安全，当测试时为使路面抗滑性能的测试结果与车辆在道路上行驶时最不利的状态更加吻合，需要供水装置在测试轮的测试轨迹位置连续喷洒一定量的清洁水，使被测试路面始终保持一定厚度的水膜，便于测试车对路面进行摩擦系数的测量，故测试车需要携带水箱，实现对水箱的固定。

现有的摩擦系数测试车用水箱固定装置存在以下不足之处：现有摩擦系数测试车对水箱的固定为焊接，无法拆卸，该装置对水箱无法实现快速拆卸，使用不便，水箱的稳固性难以得到保证，当测试车发生碰撞或震动时，无法更好的保护水箱，水箱内的水流容易因震动而溅出水箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩擦系数测试车用水箱固定装置，具备结构简单、使用方便，能够手动对水箱进行固定与拆卸的优点，解决了现有水箱无法拆卸且遭遇震动时容易使水箱内的水流溅出水箱，降低水箱的使用寿命的问题。

根据本实用新型实施例的一种摩擦系数测试车用水箱固定装置，包括凹型固定箱，所述凹型固定箱内水平设有螺纹杆，所述螺纹杆的右端贯穿凹型固定箱右侧壁并与把手固定连接，所述螺纹杆的左右两部的外壁上均套设有滑动块，两个所述滑动块的顶端均设有连接块，两个所述连接块的顶端分别伸入至凹型固定箱内顶壁上的两个滑槽内，两个所述滑动块的一端顶侧均设有插杆，两个所述插杆的一端均贯穿凹型固定箱的一侧侧壁并伸入至水箱底座一侧侧壁上的插槽内，所述水箱底座的左右两端中部均设有限位板，两个所述限位板的底端均与凹型固定箱相抵，所述水箱底座的顶端设有水箱，所述水箱的左侧壁底部设有排水管，所述水箱的右侧壁顶部设有进水管。

进一步的，所述凹型固定箱的底端两侧均设有套块，所述套块的底端两侧均设有压缩槽，两个所述压缩槽的下部内均设有压缩杆，两个所述压缩杆的底端均伸出压缩槽并与底板固定连接，所述套块的底端中部设有一号弹簧，所述一号弹簧的底端与底板固定连接。

进一步的，所述螺纹杆的左端与凹型固定箱内左侧壁上的固定轴承相连接，所述螺纹杆包括左螺纹杆与右螺纹杆，所述左螺纹杆外表面的螺纹呈从左到右斜向上状，所述右螺纹杆外表面螺纹呈从左到右斜向下状。

进一步的，两个所述滑动块的底部内均设有贯穿孔，两个所述贯穿孔内分别设有与左螺纹杆、右螺纹杆外壁相匹配的内螺纹。

进一步的，所述套块的左右两侧均设有二号弹簧，两个所述二号弹簧的上下两端分别与凹型固定箱、底板固定连接。

进一步的，所述进水管与排水管的外壁上均设有控水阀。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1、通过设置有螺纹杆、滑动块、插杆，可手动旋转把手，控制滑动块的移动，从而带动插杆向两侧移动，实现水箱的拆卸，便于水箱的维修与清洗，使用更加方便，再通过设置有限位块辅助控制水箱，大幅度增加水箱的稳固性，提升水箱的使用寿命，结构简单，效果显著，具有较强的实用性；