[实用新型]转向器密封结构及转向器总成有效
| 申请号： | 201821057347.X | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN208469704U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 底明 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 余剑琴 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向器 密封结构 弹性圈 转向器本体 卡接 套筒 车身前围板 通孔 下端 影响密封效果 转向器总成 时间形式 套筒连接 中密封件 转向系统 上端 花键端 输入轴 总成本 壳体 套在 | ||
1.一种转向器密封结构，其特征在于，包括：套筒和弹性圈；
所述套筒和所述弹性圈均套在转向器本体的输入轴的外侧，且所述套筒连接在所述弹性圈的下端，且所述套筒的下端与所述转向器本体的壳体的上端连接，以使所述转向器本体的花键端插入车身前围板的通孔时，所述弹性圈能够卡接在所述通孔内。
2.根据权利要求1所述的转向器密封结构，其特征在于，所述套筒的上端具有环形凹槽，且所述环形凹槽沿所述套筒的周向设置；
所述弹性圈的下端具有与所述环形凹槽配合的环形凸起，所述环形凸起卡接在所述环形凹槽中。
3.根据权利要求2所述的转向器密封结构，其特征在于，所述弹性圈内具有空腔结构；
所述空腔结构沿所述弹性圈的周向方向呈环形，以使所述弹性圈的周面在外力的作用下变形。
4.根据权利要求3所述的转向器密封结构，其特征在于，所述空腔结构贯穿所述环形凸起，且所述空腔结构的开口朝下。
5.根据权利要求1－4任一项所述的转向器密封结构，其特征在于，在所述套筒的周面上且沿其周向间隔设置有多个连接槽，所述连接槽的开口朝下，且所述连接槽靠近所述套筒的上端；
所述弹性圈的周面设置有多个与所述连接槽对应的挂环，所述挂环能够挂在所述连接槽内。
6.根据权利要求5所述的转向器密封结构，其特征在于，所述连接槽设置有四个；
四个所述连接槽沿所述套筒的周向等间距分布。
7.根据权利要求1－4任一项所述的转向器密封结构，其特征在于，在所述壳体的外壁上设置有外螺纹；在所述套筒的内壁上设置有与所述外螺纹配合的内螺纹。
8.根据权利要求1－4任一项所述的转向器密封结构，其特征在于，所述弹性圈的材料为橡胶。
9.根据权利要求1－4任一项所述的转向器密封结构，其特征在于，所述套筒的材料为塑料。
10.一种转向器总成，其特征在于，包括：转向器本体和权利要求1－9任一项所述的转向器密封结构；
所述转向器密封结构套在所述转向器本体的输入轴的外侧，以使所述转向器本体与车身前围板密封。
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