[实用新型]一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置有效
| 申请号: | 201821050421.5 | 申请日: | 2018-07-04 | 
| 公开(公告)号: | CN208698997U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 | 
| 发明(设计)人: | 王维强 | 申请(专利权)人: | 王维强 | 
| 主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 223600 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 缓冲减振装置 自行车齿轮 减震机构 连接杆 减震 底部活动 转动连接 振动力 转动轴 骑行 自行车技术领域 本实用新型 传动链条 减震弹簧 骑行安全 使用寿命 稳定支架 安装块 传动杆 滑动块 舒适度 稳定杆 传动 自行车 | ||
1.一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置,包括第一齿轮(1)和第二齿轮(2),其特征在于:所述第一齿轮(1)与第二齿轮(2)通过传动链条(3)转动连接,所述第一齿轮(1)的正面转动连接有转动轴(4),所述转动轴(4)的底部活动连接有连接杆(5),所述连接杆(5)的底部活动连接有减震机构(6),所述减震机构(6)的底部固定连接有传动杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置,其特征在于:所述减震机构(6)包括减震框(61),所述连接杆(5)与减震框(61)插接,所述减震框(61)的内壁左右两侧均固定连接有安装块(62),两个安装块(62)的相对侧均固定连接有稳定支架(63),所述稳定支架(63)的内壁均滑动连接有滑动块(64),所述滑动块(64)远离安装块(62)的一端固定连接有稳定杆(65),所述稳定杆(65)远离滑动块(64)的一端固定连接有移动块(67),所述移动块(67)与减震框(61)滑动连接,所述移动块(67)远离稳定杆(65)的一端固定连接有减震弹簧(68),所述减震弹簧(68)远离移动块(67)的一端与连接杆(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置,其特征在于:所述稳定支架(63)的内壁四角均固定连接有限位块(66),同侧的两个限位块(66)之间的距离大于稳定杆(65)的直径。
4.根据权利要求2所述的一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置,其特征在于:所述减震框(61)的底部滑动连接有数量为两个的调节块(69),两个调节块(69)的底部均活动连接有减震杆(690),两个减震杆(690)远离调节块(69)的一端均铰接有铰接座(691),两个铰接座(691)远离减震杆(690)的一端固定连接有减震板(692),所述减震板(692)与传动杆(7)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置,其特征在于:所述减震框(61)的底部开设有滑动槽,滑动槽的内壁与调节块(69)滑动连接,滑动槽为梯形槽。
6.根据权利要求4所述的一种自行车齿轮传动机构的缓冲减振装置,其特征在于:所述减震框(61)的底部固定连接有复位弹簧(693),所述复位弹簧(693)的底部与两个减震杆(690)活动连接。
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