[实用新型]一种摩托车脚撑有效
申请号: | 201821050403.7 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208429173U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 骆春阳;胡晨;吴家乐;方振江;李理;吴芸 | 申请(专利权)人: | 浙江跃进机械有限公司 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00;B62H1/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横杆 支撑杆 铰接 支撑脚 上端 摩托车 脚撑 摩托车车架 连接杆 停放 平行四边形结构 本实用新型 连接杆连接 横杆两端 转动连接 可变形 内翻边 上下车 卡接 车身 | ||
1.一种摩托车脚撑,包括支撑脚、第一横杆、第二横杆和一个可与摩托车车架卡接的连接杆,其特征是,所述支撑脚包括第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一横杆中部与连接杆连接,第一横杆的一端与第一支撑杆的上端铰接,第一横杆的另一端与第二支撑杆的上端铰接,所述的第二横杆的一端与第一支撑杆铰接,第二横杆的另一端与第二支撑杆铰接,第二横杆处于第一横杆下方,所述的第一横杆两端均设有用于限位支撑脚的内翻边,一个内翻边、第一支撑杆、第二支撑杆及另一个内翻边依次布置。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车脚撑,其特征是,所述的第一横杆两端设有脚蹬,脚蹬固定在第一横杆上,脚蹬上表面设有防滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车脚撑,其特征是,第一支撑杆的下端设有第一防滑垫,第二支撑杆的下端设有第二防滑垫。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车脚撑,其特征是,所述第二横杆与第一支撑杆的铰接点位于第一支撑杆的中部,所述第二横杆与第二支撑杆的铰接点位于第二支撑杆的中部。
5.根据权利要求1或2所述的一种摩托车脚撑,其特征是,所述的内翻边与第一横杆为一体成型结构。
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