[实用新型]一种减震器以及电动车

权利要求书

1.一种减震器，其特征在于，包括减震器座以及分别与所述减震器座连接的第一减震机构、第二减震机构、连接杆；

所述减震器座包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第二连接部与所述第三连接部分别位于所述第一连接部的两侧；

所述连接杆自所述第一连接部沿第一方向延伸，所述第一减震机构和所述第二减震机构分别自所述第二连接部和所述第三连接部沿第二方向延伸，所述第一方向与所述第二方向相反；

所述第一连接部位于所述第二连接部、第三连接部所在的设定方向平面外，且所述第一连接部在所述设定方向平面上的投影位于所述第二连接部、第三连接部在所述设定方向平面上的投影的连线外，其中，所述设定方向平面与所述第一方向垂直。

2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，

所述第一减震机构和/或第二减震机构上设置有若干个凸部，所述凸部设有过孔，用于安装碟刹或鼓刹。

3.根据权利要求2所述的减震器，其特征在于，

所述第一减震机构和所述第二减震机构均包括活塞杆和套筒，所述套筒设有减震腔，所述活塞杆一端通过所述第二连接部或所述第三连接部安装于所述减震器座上，另一端插置于所述减震腔内；

其中，所述凸部设置于所述套筒上。

4.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于，

所述套筒远离所述活塞杆的一侧还设置有安装卡口，用于安装车轮。

5.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于，

所述减震器座和所述活塞杆通过焊接连接或一体成型。

6.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于，

所述第一减震机构和所述第二减震机构还均包括减震弹簧，所述减震弹簧套装于所述活塞杆上，且一端和所述减震器座相连接，另一端和所述套筒相连接。

7.一种电动车，其特征在于，包括车架本体以及设置在所述车架本体上如权利要求1所述的减震器。

8.根据权利要求7所述的电动车，其特征在于，所述电动车包括碟刹；

所述第一减震机构和/或第二减震机构上设置有若干个凸部，所述凸部设有过孔；所述碟刹包括刹车钳，所述刹车钳通过所述凸部上的所述过孔固定安装在所述减震器上。

9.根据权利要求8所述的电动车，其特征在于，

所述第一减震机构和所述第二减震机构均包括活塞杆和套筒，所述套筒设有减震腔，所述活塞杆一端通过所述第二连接部或所述第三连接部安装于所述减震器座上，另一端插置于所述减震腔内；

其中，所述凸部设置于所述套筒上。

10.根据权利要求9所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括车轮；

所述车轮包括车轮中轴，所述套筒远离所述活塞杆的一侧还设置有安装卡口，所述车轮中轴两端分别与所述车轮两侧的所述活塞杆上的所述安装卡口固定连接；

所述碟刹还包括刹车盘，所述车轮中轴穿设与所述刹车盘的中心，所述刹车盘与所述车轮中轴固定连接，所述刹车钳上设置有与所述刹车盘配合的夹持部。