[实用新型]用于车辆风扇的管路支架和车辆有效
| 申请号： | 201821048715.4 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208630359U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 王炜;张华东;刘欣 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架本体 管路支架 护风罩 车辆风扇 风扇 固定卡扣 手持板 槽体 插板 本实用新型 车内空间 第一端 外周 噪声 体内 占用 | ||
1.一种用于车辆风扇的管路支架，其特征在于，包括：
支架本体，所述支架本体的第一端具有槽体，所述支架本体的第二端具有手持板，所述手持板的朝向所述槽体的一侧设置有插板，所述支架本体构造为环形且所述插板适于插设在所述槽体内；以及
护风罩固定卡扣，所述护风罩固定卡扣固定在所述支架本体的外周面上。
2.根据权利要求1所述的用于车辆风扇的管路支架，其特征在于，所述支架本体上形成有弱化结构。
3.根据权利要求2所述的用于车辆风扇的管路支架，其特征在于，所述弱化结构为弱化槽。
4.根据权利要求2所述的用于车辆风扇的管路支架，其特征在于，所述弱化结构与所述支架本体的第一端以及第二端径向相对。
5.根据权利要求2所述的用于车辆风扇的管路支架，其特征在于，所述弱化结构沿所述支架本体的轴向延伸至所述支架本体的两端端面。
6.根据权利要求1所述的用于车辆风扇的管路支架，其特征在于，所述槽体为“U”形槽体，所述槽体的上壁在开口端形成有导向面，所述槽体的下壁在开口端形成有下壁凸起，所述插板的自由端设置有适于与所述下壁凸起止挡配合的插板凸起。
7.根据权利要求6所述的用于车辆风扇的管路支架，其特征在于，所述槽体的所述上壁的上表面设置有防滑凹槽。
8.根据权利要求1所述的用于车辆风扇的管路支架，其特征在于，所述手持板从所述支架本体的第二端沿径向向外延伸且超出所述槽体。
9.根据权利要求1所述的用于车辆风扇的管路支架，其特征在于，还包括：加强筋，所述加强筋设置在所述槽体上并延伸至所述支架本体。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆风扇的管路支架。
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