[实用新型]一种汽车启动及起步限制系统

说明书

本实用新型涉及一种汽车启动及起步限制系统，包括制动器和启动电机，其特征在于：所述制动器的控制电路连有一个控制单元，该控制单元分别与安全带锁闭感应装置、车门锁闭感应装置、湿度传感器和所述启动电机的开关相连。本实用新型可防止在安全带未系或车门未关下起步，避免进水发动机再启动，可广泛的运用于汽车技术领域中。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车启动及起步限制系统。

背景技术

目前发生交通事故造成人员伤亡，多数原因是车内乘客不系安全带或车门未关严造成；并且由于出车前检查的意识不够，汽车发动机进水后启动极易造成发动机损坏，造成财产损失甚至人员伤亡。对此人们想出了一些解决方案，如公开号为CN 202690294 U的一种汽车发动机启动停机装置，包括启动电机的控制端、发动机的控制端、发电机的检测信号端，和汽车钥匙开关的输出端，其特征在于该汽车钥匙开关的输出端通过串联连接的启动按钮、启动继电器线圈和限制再次启动电路接地，该限制再次启动电路的控制端与发电机的检测信号端连接，汽车钥匙开关的输出端还通过该启动继电器的一组常开开关与启动电机的控制端连接，在该汽车钥匙开关的输出端和发动机的控制端之间设置停机控制电路。以上技术方案无法防止在安全带未系或车门未锁下起步，无法避免进水发动机再启动。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术所存在的无法防止在安全带未系或车门未锁下起步，无法避免进水发动机再启动等技术问题，提供一种防止在安全带未系或车门未锁下起步，避免进水发动机再启动的汽车启动及起步限制系统。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车启动及起步限制系统，包括制动器和启动电机，其特征在于：所述制动器的控制电路连有一个控制单元，该控制单元分别与安全带锁闭感应装置、车门锁闭感应装置、湿度传感器和所述启动电机的开关相连。采用此方案，安全带锁闭感应装置可检测安全带搭扣是否插入安全带插座内，车门锁闭感应装置可检测车门是否关闭，若安全带搭扣未插入安全带插座或车门未关闭，控制单元控制制动器进行制动，阻止汽车起步行驶，有效避免车内人员因不系安全带或车门没锁所带来的行车安全隐患；湿度传感器可检测发动机内是否进水，若发动机进水则可通过控制单元控制发动机的启动电机开关关闭，达到避免进水发动机再启动的目的。

作为优选，所述的控制单元为行车电脑，该行车电脑设有控制模块，该控制模块分别与所述制动器控制电路、安全带锁闭感应装置、车门锁闭感应装置、湿度传感器和启动电机开关相连通。采用此方案，通过在汽车配备的行车电脑中设置的控制模块解决与制动器控制电路、安全带锁闭感应装置、车门锁闭感应装置、湿度传感器和启动电机开关之间的信息传递、数据处理、自动控制等问题。

作为优选，所述的控制单元设有刹车强度与频率关联模块，该刹车强度与频率关联模块连有闪烁频率控制系统，所述闪烁频率控制系统与刹车灯相连接，所述控制单元与设于刹车踏板上的刹车强度感应装置相连。采用此方案，汽车行驶过程中，驾驶员踩踏刹车踏板进行汽车制动，刹车强度感应装置感应刹车踏板的刹车强度，生成强度信号并传递给闪烁频率控制系统，经过闪烁频率控制系统中的刹车强度与频率关联模块将强度信号转换为频率信号，刹车灯根据频率信号变化改变闪烁频率，提示后方车辆做出急缓程度不同的减速调整，减少汽车追尾事故的发生。

作为优选，所述的闪烁频率控制系统包括变频闪光电路和频率调节装置，所述的变频闪光电路包括串联连接的闪光器和变阻器，该变频闪光电路与刹车灯相连接，所述的频率调节装置包括电机与控制杆，所述电机的控制器与刹车强度与频率关联模块相连通，所述电机的输出端与控制杆的动力端相连接，所述控制杆的执行端与变阻器的调节机构相连接。采用此方案，电机的控制器接收来自刹车强度感应装置的强度信号，电机根据强度信号进行运转，控制控制杆运动，调节变阻器的调节机构，改变变阻器的阻值大小，改变闪光器的脉冲频率，转换成频率信号传送给刹车灯，从而改变刹车灯的闪烁频率。