[实用新型]一种汽车启动及起步限制系统有效
申请号: | 201821048195.7 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208993618U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 翁卫兵;李婕;王波 | 申请(专利权)人: | 浙江科技学院;深圳市市政设计研究院有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R22/48;B60T7/12;F02N11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310023 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 制动器 感应装置 启动电机 汽车启动 限制系统 汽车技术领域 湿度传感器 安全带锁 车门锁闭 控制电路 安全带 再启动 进水 车门 发动机 | ||
1.一种汽车启动及起步限制系统,包括制动器和启动电机,其特征在于:所述制动器的控制电路连有一个控制单元,该控制单元分别与安全带锁闭感应装置、车门锁闭感应装置、湿度传感器和所述启动电机的开关相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车启动及起步限制系统,其特征在于:所述的控制单元为行车电脑,该行车电脑设有控制模块,该控制模块分别与制动器控制电路、安全带锁闭感应装置、车门锁闭感应装置、湿度传感器和启动电机开关相连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车启动及起步限制系统,其特征在于:所述的控制单元设有刹车强度与频率关联模块,该刹车强度与频率关联模块连有闪烁频率控制系统,所述闪烁频率控制系统与刹车灯相连接,所述控制单元与设于刹车踏板上的刹车强度感应装置相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车启动及起步限制系统,其特征在于:所述的闪烁频率控制系统包括变频闪光电路和频率调节装置,所述的变频闪光电路包括串联连接的闪光器和变阻器,该变频闪光电路与刹车灯相连接,所述的频率调节装置包括电机与控制杆,所述电机的控制器与刹车强度与频率关联模块相连通,所述电机的输出端与控制杆的动力端相连接,所述控制杆的执行端与变阻器的调节机构相连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车启动及起步限制系统,其特征在于:所述的刹车强度感应装置为传感器,所述传感器的敏感元件连接于所述刹车踏板,所述传感器的输出元件与所述的闪烁频率控制系统相连接。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车启动及起步限制系统,其特征在于:所述的安全带锁闭感应装置包括感应开关,该感应开关与所述控制单元设有的安全带锁闭判断模块相连通,所述的感应开关设于安全带插座上,并与所述安全带插座的锁合机构相连接。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车启动及起步限制系统,其特征在于:所述的车门锁闭感应装置包括车门传感器,该车门传感器与所述控制单元设有的车门闭锁判断模块相连通,所述车门传感器设于车门上,并与汽车闭锁器相连。
8.根据权利要求6所述的一种汽车启动及起步限制系统,其特征在于:所述的车门锁闭感应装置包括车门传感器,该车门传感器与所述控制单元设有的车门闭锁判断模块相连通,所述车门传感器设于车门上,并与汽车闭锁器相连。
9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车启动及起步限制系统,其特征在于:所述湿度传感器的湿敏元件位于排气管内,所述湿度传感器与所述控制单元设有的湿度报警模块相连通。
10.根据权利要求8所述的一种汽车启动及起步限制系统,其特征在于:所述湿度传感器的湿敏元件位于排气管内,所述湿度传感器与所述控制单元设有的湿度报警模块相连通。
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