[实用新型]一种可伸长防撞装置

权利要求书

1.一种可伸长防撞装置，包括缸体、活塞杆(3)和第一弹簧(19)，其特征在于：所述缸体形成第一腔室(14)，所述活塞杆(3)的活塞端和第一弹簧(19)设置在所述第一腔室(14)内，所述活塞杆(3)的前端延伸到所述缸体外；

所述活塞杆(3)和所述第一弹簧(19)的相互关系有两个状态：

在第一状态，所述活塞杆(3)设置在所述第一腔室(14)内部的上方，所述第一弹簧(19)设置在第一腔室(14)内部的下方，并平行于所述活塞杆(3)；

在第二状态，所述活塞杆(3)向前伸出，所述第一弹簧(19)向上平移至所述活塞杆(3)的活塞端的后方，进入所述活塞杆(3)的压缩行程；

所述可伸长防撞装置还包括第一气体发生器和第二气体发生器，所述第一气体发生器用于产生高压气体推动所述活塞杆(3)向前伸出，所述第二气体发生器产生高压气体推动所述第一弹簧(19)向上平移；所述活塞杆(3)的向前伸出先于所述第一弹簧(19)的向上平移。

2.如权利要求1所述的可伸长防撞装置，其特征在于：所述第一腔室(14)内还设置有上半圆柱形缸套(5)和下半圆柱形缸套(18)，所述上半圆柱形缸套(5)设置在所述第一腔室(14)的顶部，所述下半圆柱形缸套(18)设置在所述第一腔室(14)的底部，所述下半圆柱形缸套(18)可向上运动和所述上半圆柱形缸套(5)结合形成圆柱形管道。

3.如权利要求2所述的可伸长防撞装置，其特征在于：还包括第二腔室(13)和第三腔室(11)，

所述第一腔室(14)和所述第二腔室(13)之间设置有第一压力阀(17)，所述第一腔室(14)的气体经压缩后通过所述第一压力阀(17)进入所述第二腔室(13)；

所述第二腔室(13)和所述第三腔室(11)之间设置有通道(12)；

所述第三腔室(11)内设置有浮动活塞(9)、第二弹簧(8)和第二压力阀，所述第三腔室(11)远离通道的一端设置有所述第二压力阀(6)，所述第二弹簧(8)设置在所述浮动活塞(9)和所述第二压力阀(6)之间，处于所述浮动活塞(9)的压缩行程；

所述第二腔室(13)和所述第三腔室(11)的所述浮动活塞(9)之间灌注有液体。

4.如权利要求3所述的可伸长防撞装置，其特征在于：所述第二腔室(13)和所述浮动活塞(9)之间灌注的液体是液压油。

5.如权利要求3所述的可伸长防撞装置，其特征在于：所述第三腔室(11)还设置有节流板(10)，所述节流板(10)位于所述浮动活塞(9)和所述通道(12)之间，所述节流板(10)上设置有多个槽孔。

6.如权利要求3所述的可伸长防撞装置，其特征在于：所述第一腔室(14)和所述第二腔室(13)之间还设置有第四腔室(21)，所述第四腔室(21)和所述第一腔室(14)之间设置有多个贯通的节流孔(4)；所述第一压力阀(17)设置在所述第四腔室(21)和所述第二腔室(13)之间。

7.如权利要求6所述的可伸长防撞装置，其特征在于：所述上半圆柱形缸套(5)上设置有多个和所述节流孔(4)贯通的通气孔。

8.如权利要求1所述的可伸长防撞装置，其特征在于：所述第一气体发生器和所述第二气体发生器设置在所述缸体的外部；

所述第一腔室(14)的后端和所述第一气体发生器之间设置有第一单向阀(16)，第一气体发生器产生的高压气体通过所述第一单向阀(16)进入所述第一腔室(14)；

所述第一腔室(14)的下端和所述第二气体发生器之间设置有第二单向阀(20)，第二气体发生器产生的高压气体通过所述第二单向阀(20)进入所述第一腔室(14)。

9.如权利要求8所述的可伸长防撞装置，其特征在于：所述第一气体发生器和所述第二气体发生器是同一个气体发生器，通过分时分流控制产生两组高压气体。

10.如权利要求1-9任意一项所述的可伸长防撞装置，其特征在于：车辆的微机控制系统(24)连接控制所述第一气体发生器和第二气体发生器，所述微机控制系统(24)还连接有高频测距仪(25)，所述高频测距仪(25)用于测量车辆与前方障碍物的距离，所述微机控制系统(24)实时接收所述高频测距仪(25)测量的数据,并通过所述第一气体发生器和第二气体发生器控制可伸长防撞装置是否从第一状态进入第二状态。