[实用新型]一种用于汽车的进出控制门有效

专利信息
申请号: 201821045316.2 申请日: 2018-07-03
公开(公告)号: CN208615691U 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 吕海英 申请(专利权)人: 吕海英
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;E05D7/00
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 代理人: 赵红霞
地址: 474150 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 车门 进出控制 汽车车门 本实用新型 车门密封条 旋转铰链轴 翻转 液压杆 树脂 前置 汽车 不锈钢螺栓 车门外把手 车门内板 车门外板 防撞钢梁 向前翻转 有效保障 隔音棉 加强板 加强筋 门连接 内把手 上下车 下雨天 门锁 锁器 渗漏 紧凑 密封 交通事故 阻隔 电机 噪音 雨水 开门 玻璃 安全
【权利要求书】:

1.一种用于汽车的进出控制门,其特征在于:包括车门外板(1)、加强板(2)、车门内板(3)、加强筋(4)、隔音棉(5)、防撞钢梁(6)、旋转铰链轴(7)、液压杆(8)、电机(9)、不锈钢螺栓(10)、玻璃(11)、门锁(12)、车门外把手(13)、车门内把手(14)、自动落锁器(15)和树脂车门密封条(16);所述车门外板(1)通过其不锈钢螺栓(10)与加强板(2)相连接,所述加强板(2)通过其不锈钢螺栓(10)与车门内板(3)相连接,所述车门内板(3)通过其焊接压制与加强筋(4)相连接,所述加强筋(4)通过其粘板与隔音棉(5)相连接,所述隔音棉(5)通过粘板与防撞钢梁(6)相连接,所述防撞钢梁(6)通过不锈钢螺栓(10)与车门内板(3)相连接,所述旋转铰链轴(7)通过其不锈钢螺栓(10)与车门内板(3)相连接,所述液压杆(8)通过其焊接的方式与车门内板(3)相连接,所述电机(9)通过其不锈钢螺栓(10)与车门内板(3)相连接,所述玻璃(11)通过与其升降装置相连接,所述门锁(12)通过其焊接的方式与车门板相连接,所述车门外把手(13)通过不锈钢螺栓(10)与车门内把手(14)相连接,所述自动落锁器(15)通过其不锈钢螺栓(10)与车门内板(3)相连接,所述树脂车门密封条(16)通过粘胶与车门内侧门板相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进出控制门,其特征在于:所述车门外板(1)外表面设置有一层防锈金属涂漆;所述加强板(2)连接于车门外板的内侧,并且所述加强板(2)外表面设置有防锈涂层。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进出控制门,其特征在于:所述车门内板(3)连接于车门外板(1)的内侧;所述加强筋(4)连接于车门内板(3)的外侧,并且所述加强筋(4)外表面设置有防锈涂漆。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进出控制门,其特征在于:所述隔音棉(5)连接于加强筋的外侧,并且所述隔音棉(5)外表面设置有止振贴;所述防撞钢梁(6)连接于隔音棉(5)的外侧,并且所述防撞钢梁(6) 外表面设置有防锈涂料。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进出控制门,其特征在于:所述旋转铰链轴(7)连接于车门内板的底端;并且所述旋转铰链轴(7)外表面设置有防锈涂漆;所述液压杆(8)连接于车门内板(3)的底端,并且所述液压杆(8)内部设置有液压弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进出控制门,其特征在于:所述电机(9)位于玻璃装置的底端;所述玻璃(11)位于车门外板(1)与车门内板中间。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进出控制门,其特征在于:所述门锁(12)连接于车门内板(3)的侧面中间;所述车门外把手(13)位于车门外板(1)的外侧中间位置;所述车门内把手(14)位于车门内板(3)的外侧中间位置。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进出控制门,其特征在于:所述自动落锁器(15)位于门锁(12)的底端;所述树脂车门密封条(16)包裹在车门的内边缘。

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