[实用新型]一种压缩气体系统

说明书

本实用新型公开了一种压缩气体系统，涉及压缩气体技术领域，为解决现有的压缩气体系统能耗较高的问题而发明。该压缩气体系统，包括供气管路和气体压缩机组，气体压缩机组包括多个气体压缩机，多个气体压缩机的出气口均与供气管路相连通，该压缩气体系统还包括补气系统，补气系统包括气体增压装置、位于气体增压装置下游的储气装置以及位于储气装置下游的气体减压装置，气体增压装置、储气装置以及气体减压装置依次连接形成气体通路，并且气体减压装置的出气口与供气管路相连通。本实用新型可用于向工厂生产中提供压缩气体。

技术领域

本实用新型涉及压缩气体技术领域，尤其涉及一种压缩气体系统。

背景技术

压缩气体，比如常用的洁净干燥的压缩空气(全称Clean Dry Air；简称CDA)，作为一种相对容易获得的动力源，在电子及机械制造行业广泛应用，具体应用于工厂的工艺、控制系统中，用来驱动气动设备、气动阀门、产生真空、吹扫产品等。而工厂的工艺、控制系统对压缩空气的压力、颗粒度、露点等有一定的要求，压缩空气不能够直接从周围环境中直接获得，而是需要经过一系列的处理之后，才能够达到应用的要求。其中，压缩空气的一系列处理是在压缩空气系统(CAD系统)中完成的，如图1所示，压缩空气系统主要由空压机、缓冲罐、干燥机、过滤器等核心设备组成，空气经过空压机的增压，缓冲罐的稳压、干燥机的干燥、过滤器的过滤之后，得到干燥、洁净的压缩空气以供末端用户的使用。

随着可持续发展战略的实施，绿色节能的理念已经渗透到各个行业，制造业也不例外，在制造业中进行绿色节能具有重要的意义。据调查，在电子制造行业领域，压缩空气系统的耗电量占全工厂的25％左右，而空压机又是压缩空气系统中单机能耗最高的核心设备，占压缩空气系统能耗的90％左右，因此，压缩空气系统如何进行节能一直是亟待解决的问题。

现有的一种压缩空气系统，如图2所示，包括供气管路01和空压机组02，空压机组02包括多个空压机021，多个空压机021的出气口均与供气管路01相连通，供气管路01用于与下游的处理设备(比如缓冲罐、干燥机等)相连通。

现有这种压缩空气系统在运行过程中，经常会出现供气不足的现象，出现这种现象是由多种原因造成的，比如某个空压机021出现故障导致供气量减少、末端用气设备突然增多等，为了解决供气不足以及供气不足所引起的系统压力下降，现有的这种压缩空气系统是通过设置空载空压机(俗称热备机)的方式来解决的，处于空载状态的空压机一直处于空运行的状态，一旦出现供气不足，就可以在极短的时间内供气就可以省去开机的时间(如果不设热备机，直接去开启备用空压机需要一段时间，这样系统的压力就会下降很多，不能满足用气端的使用需求)，以避免供气不足以及供气不足带来的系统压力下降。然而，处于空载运行状态的空压机在系统运行过程中需要消耗大量的能量，这样增加了整个压缩空气系统的能耗，不利于压缩空气系统的绿色节能。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供一种压缩气体系统，用于解决现有的压缩气体系统能耗较高的问题。

为达到上述目的，第一方面，本实用新型实施例提供了一种压缩气体系统，包括供气管路和气体压缩机组，所述气体压缩机组包括多个气体压缩机，多个所述气体压缩机的出气口均与所述供气管路相连通，还包括补气系统，所述补气系统包括气体增压装置、位于所述气体增压装置下游的储气装置以及位于储气装置下游的气体减压装置，所述气体增压装置、所述储气装置以及所述气体减压装置依次连接形成气体通路，并且所述气体减压装置的出气口与所述供气管路相连通。

进一步地，所述储气装置的数目为多个，多个所述储气装置相并联，并且多个所述储气装置的进气口均与所述气体增压装置的出气口相连通，多个所述储气装置的出气口均与所述气体减压装置的进气口相连通。

更进一步地，所述储气装置的数目为两个。

进一步地，所述气体减压装置包括流量阀，所述流量阀的进气口与所述气体减压装置的进气口相连通，所述流量阀的出气口与所述气体减压装置的出气口相连通。