[实用新型]一种压缩气体系统有效
| 申请号: | 201821043792.0 | 申请日: | 2018-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN208365210U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 李彦;赵端 | 申请(专利权)人: | 京东方科技集团股份有限公司;重庆京东方光电科技有限公司 |
| 主分类号: | F17D3/01 | 分类号: | F17D3/01;F17D1/02 |
| 代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
| 地址: | 100015 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压缩气体系统 气体减压装置 气体增压装置 储气装置 供气管路 气体压缩机组 本实用新型 气体压缩机 补气系统 压缩气体 出气口 工厂生产 气体通路 依次连接 可用 能耗 | ||
1.一种压缩气体系统,包括供气管路和气体压缩机组,所述气体压缩机组包括多个气体压缩机,多个所述气体压缩机的出气口均与所述供气管路相连通,其特征在于,还包括补气系统,所述补气系统包括气体增压装置、位于所述气体增压装置下游的储气装置以及位于储气装置下游的气体减压装置,所述气体增压装置、所述储气装置以及所述气体减压装置依次连接形成气体通路,并且所述气体减压装置的出气口与所述供气管路相连通。
2.根据权利要求1所述的压缩气体系统,其特征在于,所述储气装置的数目为多个,多个所述储气装置相并联,并且多个所述储气装置的进气口均与所述气体增压装置的出气口相连通,多个所述储气装置的出气口均与所述气体减压装置的进气口相连通。
3.根据权利要求2所述的压缩气体系统,其特征在于,所述储气装置的数目为两个。
4.根据权利要求1所述的压缩气体系统,其特征在于,所述气体减压装置包括流量阀,所述流量阀的进气口与所述气体减压装置的进气口相连通,所述流量阀的出气口与所述气体减压装置的出气口相连通。
5.根据权利要求4所述的压缩气体系统,其特征在于,所述流量阀包括第一流量阀和第二流量阀,所述第一流量阀和第二流量阀相并联,并且所述第一流量阀、所述第二流量阀的进气口均与所述储气装置的出气口相连通,所述第一流量阀、所述第二流量阀的出气口均与所述供气管路相连通;
其中,所述第一流量阀为电控流量阀,所述第二流量阀为机械式流量阀,所述第二流量阀可根据所述第二流量阀的上游侧和下游侧的压力差自动调节所述第二流量阀的开度。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的压缩气体系统,其特征在于,所述供气管路包括互不连通的第一供气管路和第二供气管路,所述气体压缩机组包括第一气体压缩机组和第二气体压缩机组,所述第一气体压缩机组和所述第二气体压缩机组均包括多个所述气体压缩机,所述第一气体压缩机组中的多个所述气体压缩机的出气口均与所述第一供气管路相连通,所述第二气体压缩机组中的多个所述气体压缩机的出气口均与所述第二供气管路相连通;所述气体减压装置包括相并联的第一气体减压装置和第二气体减压装置,所述第一气体减压装置和所述第二气体减压装置的进气口均与所述储气装置的出气口相连通,所述第一气体减压装置的出气口与所述第一供气管路相连通,所述第二气体减压装置的出气口与所述第二供气管路相连通。
7.根据权利要求1~5中任一项所述的压缩气体系统,其特征在于,所述气体增压装置的出气口通过输气管与所述储气装置的进气口相连接;所述补气系统还包括管道安装架和减振装置,所述输气管通过所述减振装置与所述管道安装架相连接。
8.根据权利要求7所述的压缩气体系统,其特征在于,所述减振装置为弹簧支架,所述弹簧支架包括底座、连接件以及弹簧,所述弹簧的一端与底座相连接,另一端与所述连接件相连接,所述连接件可向靠近或者远离所述底座方向移动,以使所述弹簧沿所述弹簧的轴向产生弹性变形;所述底座、所述连接件中的一个与所述输气管相连接,所述底座、所述连接件中的另一个与所述管道安装架相连接。
9.根据权利要求7所述的压缩气体系统,其特征在于,所述减振装置的数目为多个,多个所述减振装置沿所述输气管的延伸方向相隔排布。
10.根据权利要求1~5中任一项所述的压缩气体系统,其特征在于,所述气体增压装置为增压机和/或所述储气装置为储气罐。
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