[实用新型]负载自动平衡电梯有效
申请号: | 201821043559.2 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208747427U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 吴家集;赵恒 | 申请(专利权)人: | 广东德奥电梯科技有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B7/10 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;莫莉萍 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链条驱动机构 重量控制器 自动平衡 电梯 轿厢 配重系统 配重块 链条 本实用新型 曳引钢丝绳 自动负载平衡 电控系统 电梯负载 负载平衡 啮合连接 电连接 电梯井 曳引机 升降 | ||
1.负载自动平衡电梯,包括在电梯井内升降的轿厢(1)、安装于电梯井井道顶部的曳引机(3)、曳引钢丝绳(6’)、配重块(21)和电控系统(4),所述曳引钢丝绳(6’)两端分别与轿厢(1)和配重块(21)连接,所述曳引钢丝绳(6’)置于曳引机(3)的曳引轮绳槽内,所述电控系统(4)控制曳引机(3)转动从而带动曳引钢丝绳(6’)牵引轿厢(1)升降,其特征在于:所述电梯还包括用于电梯负载自动平衡的配重系统(2),所述配重系统(2)包括十字链条(6)、十字链条驱动机构(5)和重量控制器(23),所述重量控制器(23)与十字链条驱动机构(5)电连接,所述十字链条(6)和十字链条驱动机构(5)啮合连接,所述曳引钢丝绳(6’)与轿厢(1)连接后再与重量控制器(23)连接,当电梯负载不平衡时,所述重量控制器(23)通过曳引钢丝绳(6’)对其的牵引控制十字链条驱动机构(5)转动,从而驱动十字链条(6)移动,直至电梯负载平衡。
2.根据权利要求1所述的负载自动平衡电梯,其特征在于:所述配重系统(2)还包括轿厢链条箱(11)和配重链条箱(22),所述轿厢链条箱(11)安装于轿厢(1)顶部,所述配重链条箱(22)安装于配重块(21)底部,所述十字链条(6)通过十字链条驱动机构(5)一端置于轿厢链条箱(11)内,另一端置于配重链条箱(22)内。
3.根据权利要求1所述的负载自动平衡电梯,其特征在于:所述重量控制器(23)包括绳头组合(231)、重载行程开关(232)、开关架(233)和轻载行程开关(234),所述绳头组合(231)安装在井道顶部,所述曳引轮绳槽内的曳引钢丝绳(6’)穿过轿厢(1)顶部的引导轮后固定于绳头组合(231)的顶板上,所述开关架(233)安装在绳头组合(231)的底板上,所述重载行程开关(232)和轻载行程开关(234)均安装在开关架(233)上,所述绳头组合(231)的顶板位于重载行程开关(232)和轻载行程开关(234)之间。
4.根据权利要求1所述的负载自动平衡电梯,其特征在于:所述十字链条驱动机构(5)包括十字驱动轮本体(51)和与十字驱动轮本体(51)连接的减速电机(52),所述十字驱动轮本体(51)外部沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽(511)和垂直沟槽(512),所述水平沟槽(511)和垂直沟槽(512)均与十字驱动轮本体(51)的轴心平行,相邻的水平沟槽(511)和垂直沟槽(512)之间沿圆周方向相互垂直,电梯使用时十字链条(6)的水平链环(61)与水平沟槽(511)啮合,所述十字链条(6)的垂直链环(62)与垂直沟槽(512)啮合。
5.根据权利要求4所述的负载自动平衡电梯,其特征在于:所述水平沟槽(511)的宽度与十字链条(6)的水平链环(61)的宽度相等。
6.根据权利要求5所述的负载自动平衡电梯,其特征在于:所述垂直沟槽(512)的深度等于十字链条(6)的垂直链环(62)宽度的二分之一。
7.根据权利要求4所述的负载自动平衡电梯,其特征在于:所述十字驱动轮本体(51)为一体成型的铁芯骨架。
8.根据权利要求4所述的负载自动平衡电梯,其特征在于:所述十字驱动轮本体(51)的中心设有与减速电机(52)相匹配的安装孔(513),在安装孔(513)上开有键槽(514)。
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