[实用新型]一种新型涡喷发动机用燃油调节阀有效
| 申请号： | 201821042985.4 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208669437U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 郭高峰;王彦丰;齐卫红;张小洁 | 申请（专利权）人： | 江苏金陵智造研究院有限公司;南京晨光集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/232 | 分类号： | F02C7/232 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 210006 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滚珠丝杠 回油单向阀 步进电机 本实用新型 燃油调节阀 涡喷发动机 上壳体 下壳体 齿轮 阀套 阀芯 密封圈 燃油控制系统 发动机燃油 抗污染能力 齿轮驱动 阀套内孔 阀芯大端 阀芯小端 回油通道 回油油口 节流窗口 进出油口 进油路 进油腔 腔油液 体内部 重量轻 可变 上壳 连通 应用 | ||
1.一种新型涡喷发动机用燃油调节阀，其特征在于，由步进电机(1)、上壳体(5)、下壳体(8)、齿轮(2)、滚珠丝杠(3)、阀芯(6)、阀套(7)和回油单向阀(4)组成；
所述步进电机(1)安装在上壳体(5)上，步进电机(1)与滚珠丝杠(3)通过两个齿轮(2)进行驱动，滚珠丝杠(3)安装在阀芯(6)大端孔内，滚珠丝杠(3)上的密封圈将进油路与齿轮(2)分开，阀芯(6)小端插入阀套(7)内孔中，阀芯(6)与阀套(7)组成了可变节流窗口将进油腔与A腔分开，A腔油液通过回油单向阀(4)与回油通道连通，回油单向阀(4)安装在上壳体(5)内部，下壳体(8)上开设进、回油油口，进出油口与发动机燃油口相连接。
2.根据权利要求1所述的新型涡喷发动机用燃油调节阀，其特征在于，所述阀芯(6)小端包括一段圆柱体和一段圆台，圆台直径较大一端与圆柱体连接，直径较小一端伸入阀套(7)内；圆台外周均匀设置有两个以上的凹槽；可变节流窗口由阀芯小端上的凹槽和阀套组成，通过阀芯前后移动改变凹槽与阀套相对位置，从而改变可变节流窗口大小。
3.根据权利要求2所述的新型涡喷发动机用燃油调节阀，其特征在于，凹槽深度随着圆台直径增大而减小。
4.根据权利要求2所述的新型涡喷发动机用燃油调节阀，其特征在于，凹槽深度随着圆台直径增大而增大。
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