[实用新型]一种新能源汽车用电池箱结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用电池箱结构，属于新能源汽车技术领域，包括箱体和箱盖，箱盖通过连接组件与箱体连接，箱体的内侧底部设置有第一塑料泡沫，第一塑料泡沫的中端的上表面安装有电池，电池的两侧端面均紧贴有夹持组件；夹持组件包括第一伸缩机构、第二伸缩机构、连杆、磁铁条和第三塑料泡沫，第一伸缩机构和第二伸缩机构均包括基座、弹簧、伸缩导向杆、按压杆和连接块。本实用新型提出的新能源汽车用电池箱结构，双层保护使得第三塑料泡沫紧贴电池使得电池固定牢固，当汽车遇到减速或发生碰撞时，电池不易发生晃动，同时电池被第一塑料泡沫、第二塑料泡沫和第三塑料泡沫包围，可缓解电池所受到的碰撞力，防止由于电池碰撞而导致损坏。

技术领域

本实用新型涉及到新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车用电池箱结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

新能源汽车所使用的电池大多都是将电池放置在电池箱内，并在电池上方安装固定杠进行固定从而安装在汽车上，其电池安装不牢固，当汽车突然减速或发生碰撞时，由于电池未牢固安装，极易导致电池发生晃动甚至磕碰，由于电池箱内未设置相应的缓冲装置，导致电池碰撞时造成电池严重损坏，影响使用。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用电池箱结构，可有效固定电池，可缓解电池所受到的碰撞力，防止由于电池碰撞而导致损坏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用电池箱结构，包括箱体和箱盖，所述箱体的顶部安装有箱盖，所述箱盖上开设有散热孔，所述箱盖通过连接组件与箱体连接，所述箱体的内侧底部设置有第一塑料泡沫，所述第一塑料泡沫的中端的上表面安装有电池，所述电池的两侧端面均紧贴有第二塑料泡沫，所述第二塑料泡沫对称安装在箱体内侧的两端面上，所述电池远离第二塑料泡沫的两侧端面均紧贴有夹持组件；

所述夹持组件包括第一伸缩机构、第二伸缩机构、连杆、磁铁条和第三塑料泡沫，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构平行排列在箱体的内侧的同一侧端面上，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构上设置有连杆，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构均远离箱体的一端连接有磁铁条，所述磁铁条的另一侧端面连接有第三塑料泡沫，所述第三塑料泡沫对称排列在电池远离第二塑料泡沫的两侧端面；

所述第一伸缩机构和第二伸缩机构均包括基座、弹簧、伸缩导向杆、按压杆和连接块，所述基座安装在箱体的内侧，所述基座上安装有伸缩导向杆，所述伸缩导向杆上套设有弹簧，所述伸缩导向杆远离基座的一端连接有按压杆，所述按压杆通过连接块连接有磁铁条；

所述连接组件包括方形外罩、丝杆、手柄、连接架、方形插块和限位块，所述方形外罩对称安装在箱体的外表面的上端，所述方形外罩上设置有丝杆，所述丝杆上套设有限位块，所述限位块分别位于方形外罩的内表面和外表面上，所述丝杆位于方形外罩的外侧的一端连接有手柄，所述丝杆位于方形外罩的内侧的一端连接有连接架，所述连接架与丝杆螺纹连接，所述连接架上安装有方形插块。

优选的，所述第一塑料泡沫的上表面开设有放置铁块的凹槽，所述铁块位于磁铁条的正下方。

优选的，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构的按压杆通过连杆连接。

优选的，所述方形外罩远离箱体的一端开设有供丝杆穿出的通孔。