[实用新型]一种新能源汽车用电池箱结构有效
申请号: | 201821040068.2 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208593283U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 朱娟娟 | 申请(专利权)人: | 无为县鑫发盛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 阮爱农 |
地址: | 238300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑料泡沫 新能源汽车 电池 伸缩机构 电池箱结构 本实用新型 夹持组件 箱盖 紧贴 伸缩导向杆 电池固定 电池碰撞 连接组件 双层保护 箱体连接 按压杆 磁铁条 碰撞力 上表面 弹簧 晃动 减速 包围 缓解 汽车 | ||
1.一种新能源汽车用电池箱结构,包括箱体(1)和箱盖(2),其特征在于:所述箱体(1)的顶部安装有箱盖(2),所述箱盖(2)上开设有散热孔(21),所述箱盖(2)通过连接组件(3)与箱体(1)连接,所述箱体(1)的内侧底部设置有第一塑料泡沫(4),所述第一塑料泡沫(4)的中端的上表面安装有电池(6),所述电池(6)的两侧端面均紧贴有第二塑料泡沫(5),所述第二塑料泡沫(5)对称安装在箱体(1)内侧的两端面上,所述电池(6)远离第二塑料泡沫(5)的两侧端面均紧贴有夹持组件(7);
所述夹持组件(7)包括第一伸缩机构(71)、第二伸缩机构(72)、连杆(73)、磁铁条(74)和第三塑料泡沫(75),所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)平行排列在箱体(1)的内侧的同一侧端面上,所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)上设置有连杆(73),所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)均远离箱体(1)的一端连接有磁铁条(74),所述磁铁条(74)的另一侧端面连接有第三塑料泡沫(75),所述第三塑料泡沫(75)对称排列在电池(6)远离第二塑料泡沫(5)的两侧端面;
所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)均包括基座(711)、弹簧(712)、伸缩导向杆(713)、按压杆(714)和连接块(715),所述基座(711)安装在箱体(1)的内侧,所述基座(711)上安装有伸缩导向杆(713),所述伸缩导向杆(713)上套设有弹簧(712),所述伸缩导向杆(713)远离基座(711)的一端连接有按压杆(714),所述按压杆(714)通过连接块(715)连接有磁铁条(74);
所述连接组件(3)包括方形外罩(31)、丝杆(32)、手柄(33)、连接架(34)、方形插块(35)和限位块(36),所述方形外罩(31)对称安装在箱体(1)的外表面的上端,所述方形外罩(31)上设置有丝杆(32),所述丝杆(32)上套设有限位块(36),所述限位块(36)分别位于方形外罩(31)的内表面和外表面上,所述丝杆(32)位于方形外罩(31)的外侧的一端连接有手柄(33),所述丝杆(32)位于方形外罩(31)的内侧的一端连接有连接架(34),所述连接架(34)与丝杆(32)螺纹连接,所述连接架(34)上安装有方形插块(35)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱结构,其特征在于:所述第一塑料泡沫(4)的上表面开设有放置铁块(41)的凹槽,所述铁块(41)位于磁铁条(74)的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱结构,其特征在于:所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)的按压杆(714)通过连杆(73)连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱结构,其特征在于:所述方形外罩(31)远离箱体(1)的一端开设有供丝杆(32)穿出的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱结构,其特征在于:所述箱体(1)和箱盖(2)上均开设有供方形插块(35)插入的方形槽。
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