[实用新型]一种用于电动汽车的电池放电正极线有效
| 申请号： | 201821038698.6 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208570750U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 余良香;姚世庆;卓贤昇;沈飞 | 申请（专利权）人： | 江苏绿捷机电科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 成园玲 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线缆本体 正极模块 电池放电 电动汽车 波纹管 屏蔽网 正极线 一端设置 控制器 热缩管 主回路 线缆 本实用新型 在线缆本体 导电性能 导热性能 固定效果 内部设置 区域设置 圆铜导线 耐磨性 紫铜 连接件 耐腐蚀 涂锡层 插件 抵住 左端 密封 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于电动汽车的电池放电正极线，其特征在于：包括线缆本体，该线缆本体内部设置有若干圆铜导线；所述线缆本体一端设置有端子，另一端设置有插件；所述线缆本体靠近所述端子一侧套设有屏蔽网，所述屏蔽网右端抵住所述线缆本体上的一台阶，所述屏蔽网左端设置有热缩管；所述线缆本体中部套设有波纹管，所述波纹管区域设置有控制器正极模块和主回路正极模块，所述控制器正极模块设置在所述主回路正极模块的左侧且两者均设置在所述线缆本体上。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池放电正极线，其特征在于：所述波纹管两端与所述线缆本体连接处均设置有热缩管。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池放电正极线，其特征在于：所述线缆本体上设置有防水标签，所述防水标签为PVC套管。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池放电正极线，其特征在于：所述端子材质为紫铜。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池放电正极线，其特征在于：所述端子设置有锡层。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池放电正极线，其特征在于：所述波纹管的材质为尼龙6。
7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池放电正极线，其特征在于：所述热缩管为双壁热缩管。
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