[实用新型]一种具有减震功能的纵梁夹具

权利要求书

1.一种具有减震功能的纵梁夹具，其特征在于：包括底座(1),以及固定设置在所述底座(1)上的前段定位夹具(2)、左中段定位夹具(3)、右中段定位夹具(4)和后段定位夹具(5)；所述前段定位夹具(2)、所述左中段定位夹具(3)、所述右中段定位夹具(4)、所述后段定位夹具(5)分别夹持于汽车纵梁总成的前段、左中段、右中段和后段；所述底座(1)的底部四周均设有支撑脚(11)，所述支撑脚(11)包括第一支撑杆(111)、第二支撑杆(112)和弹簧(113)，所述第一支撑杆(111)包括从上至下的第一杆体(1111)和第二杆体(1112)，所述第一杆体(1111)的杆径大于所述第二杆体(1112)的杆径；所述第二支撑杆(112)的上端设有与所述第二杆体(1112)相匹配的凹槽(1121)，所述第二杆体(1112)的下端嵌设于所述凹槽(1121)内；所述弹簧(113)套设于所述第二杆体(1112)上，且所述弹簧(113)的一端固定于所述第一杆体(1111)的底部，所述弹簧(113)的另一端固定于所述第二支撑杆(112)的顶部。

2.根据权利要求1所述一种具有减震功能的纵梁夹具，其特征在于：所述前段定位夹具(2)包括第一固定座(21)和第一夹紧件(22)，所述第一固定座(21)固定于所述底座(1)上，且位于零部件A(71)的前段；所述第一夹紧件(22)包括第一气缸(221)、第一连接臂(222)、第一转动臂(223)、第一移动夹板(224)和第一固定夹板(225)，所述第一固定夹板(225)固定于所述第一固定座(21)上，且抵紧于零部件A(71)的前段的底壁上；所述第一气缸(221)固定于所述第一固定座(21)上；所述第一连接臂(222)的一端与所述第一气缸(221)的输出轴铰接，所述第一连接臂(222)的另一端固定有所述第一移动夹板(224)；所述第一移动夹板(224)抵紧于零部件A(71)的前段的顶壁上，且与所述第一固定夹板(225)相对应；所述第一转动臂(223)的一端与所述第一固定座(21)铰接，所述第一转动臂(223)的另一端与所述第一连接臂(222)的中部铰接。

3.根据权利要求1所述一种具有减震功能的纵梁夹具，其特征在于：所述左中段定位夹具(3)包括第二固定座(31)、第一移动架(32)和第二夹紧件(33)，所述第二固定座(31)固定于所述底座(1)上，且位于零部件A(71)的中间段的左侧的零部件B(72)处；所述第一移动架(32)包括移动座(321)和第二气缸(322)，所述第二气缸(322)固定于所述底座(1)上，所述第二气缸(322)的输出轴上固定有所述移动座(321)；所述第二固定座(31)上设有滑轨，所述移动座(321)上设有与所述滑轨相匹配的滑块，所述滑块套设于所述滑轨上；所述第二夹紧件(33)固定于所述移动座(321)上，所述第二夹紧件(33)包括第一固定板(331)、第一定位块(332)和第一定位销(333)，所述第一固定板(331)固定于所述移动座(321)上，且位于零部件B(72)的底部；所述第一定位块(332)固定于所述第一固定板(331)上，所述第一定位块(332)抵紧于零部件B(72)的底壁上；所述第一定位销(333)固定于所述第一固定板(331)上，所述第一定位销(333)插设于零部件B(72)的第一定位孔(721)内。

4.根据权利要求3所述一种具有减震功能的纵梁夹具，其特征在于：所述左中段定位夹具(3)还包括第三夹紧件(34)，所述第三夹紧件(34)包括第二固定板(341)、第三气缸(342)、第二连接臂(343)、第二转动臂(344)、第二移动夹板(345)和第二固定夹板(346)，所述第二固定板(341)固定于所述移动座(321)上，且位于零部件A(71)的中间段的左侧的零部件C(73)的底部；所述第二固定夹板(346)固定于所述第二固定板(341)上，且抵紧于零部件C(73)的底壁上；所述第三气缸(342)固定于所述第二固定板(341)上；所述第二连接臂(343)的一端与所述第三气缸(342)的输出轴铰接，所述第二连接臂(343)的另一端固定有所述第二移动夹板(345)；所述第二移动夹板(345)抵紧于零部件C(73)的顶壁上，且与所述第二固定夹板(346)相对应；所述第二转动臂(344)的一端与所述第二固定板(341)铰接，所述第二转动臂(344)的另一端与所述第二连接臂(343)的中部铰接。