[实用新型]可断开式转向轴和汽车

说明书

本实用新型属于汽车零件领域，具体提供一种可断开式转向轴和汽车。本实用新型旨在现有的转向轴在底盘上操作空间较小时不容易被操作人员连接到转向器上的问题。为此，本实用新型的可断开式转向轴包括用于连接方向盘的上转向轴和用于连接转向器的下转向轴，所述上转向轴和所述下转向轴可拆卸地连接到一起。因此，本实用新型的转向轴不再受限于整个转向轴的长度，即便是在操作空间较小时操作人员也能够轻松地先将下转向轴安装到转向器上，再将下转向轴与上转向轴连接到一起。

技术领域

本实用新型属于汽车零件领域，具体提供一种可断开式转向轴和汽车。

背景技术

汽车的转向系统能够使汽车按照驾驶员的意志改变其行驶方向。汽车的转向系统主要包括供驾驶员操作的方向盘、具有溃缩吸能功能的转向管柱、转向轴、转向器和转向摇臂。其中，转向管柱固定到汽车的中控台上，方向盘通过转向管柱与转向轴相连接，转向轴与转向器的输入轴固定连接，转向器的输出轴与转向摇臂驱动连接。驾驶员转动方向盘时，方向盘通过转向轴将扭矩传递给转向器，转向器驱动转向摇臂控制汽车前轮左右摆动，实现汽车的转向动作。

现有技术中的转向轴通常都是作为一个整体结构被安装到汽车上。由于转向轴具有较长的结构，安装人员需要较大的操作空间才能够将转向轴连接到转向器上。当汽车底盘上的结构比较紧凑，操作空间较小时，安装人员很难将转向轴连接到转向器上。

相应地，本领域需要一种新的转向轴来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的转向轴在底盘上操作空间较小时不容易被操作人员连接到转向器上的问题，本实用新型提供了一种可断开式转向轴，其特征在于，所述转向轴包括用于连接方向盘的上转向轴和用于连接转向器的下转向轴，所述上转向轴和所述下转向轴可拆卸地连接到一起。

在上述可断开式转向轴的优选技术方案中，所述上转向轴的一端设置有第一连接部，所述下转向轴的一端设置有与所述第一连接部匹配的第二连接部，所述上转向轴和所述下转向轴通过所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸地连接到一起。

在上述可断开式转向轴的优选技术方案中，所述第一连接部是非圆形柱状结构，所述第二连接部是非圆形孔状结构，所述非圆形柱状结构能够插入所述非圆形孔状结构中并因此将所述上转向轴和所述下转向轴连接到一起。

在上述可断开式转向轴的优选技术方案中，所述第二连接部还包括收紧结构，所述收紧结构用于使所述非圆形孔状结构的侧壁夹紧所述非圆形柱状结构，并因此将所述上转向轴和所述下转向轴固定到一起。

在上述可断开式转向轴的优选技术方案中，所述收紧结构是卡箍，所述卡箍与所述下转向轴固定连接或一体制成。

在上述可断开式转向轴的优选技术方案中，所述非圆形孔状结构的侧壁上设置有沿所述下转向轴的轴向延伸的条形孔，所述条形孔能够允许所述非圆形孔状结构的侧壁向内收缩，所述卡箍收紧时能够驱动所述非圆形孔状结构的侧壁向内收缩并因此夹紧所述非圆形柱状结构。

在上述可断开式转向轴的优选技术方案中，所述非圆形柱状结构是方形柱状结构，所述非圆形孔状结构是方形孔状结构。

在上述可断开式转向轴的优选技术方案中，所述第一连接部是扁平结构，所述第二连接部是U形槽，所述扁平结构能够插入所述U形槽中；并且，所述U形槽的侧壁上和所述扁平结构上都设置有通孔或螺纹孔，紧固件穿过所述通孔或所述螺纹孔之后将所述上转向轴和所述下转向轴固定到一起。

在上述可断开式转向轴的优选技术方案中，所述第一连接部和所述第二连接部都是半圆轴，并且两个所述半圆轴上都设置有通孔或螺纹孔，紧固件穿过两个所述通孔或所述螺纹孔之后将两个所述半圆轴紧固到一起。

在上述可断开式转向轴的优选技术方案中，所述第一连接部和所述第二连接部都是法兰，两个法兰通过紧固件连接到一起。