[实用新型]一种避免发动机啸叫的正时链结构有效
| 申请号： | 201821032575.1 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208474417U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 宋仁玉 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/06 | 分类号： | F16H7/06 |
| 代理公司： | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人： | 孙福春;李桂玲 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 正时链 曲轴链轮 发动机 排气凸轮轴链轮 进气相位器 链轮 啸叫 本实用新型 齿形链 啮合 发动机曲轴 发动机悬置 传动结构 链轮转动 噪声激励 齿链轮 滚子链 配套的 共振 转动 替代 优化 | ||
【权利要求书】：
1.一种避免发动机啸叫的正时链结构，包括发动机的排气凸轮轴链轮、进气相位器链轮、曲轴链轮和正时链，发动机曲轴带动所述曲轴链轮转动，所述曲轴链轮通过所述正时链带动所述排气凸轮轴链轮和进气相位器链轮转动；其特征在于，所述正时链是齿形链，所述排气凸轮轴链轮、进气相位器链轮、曲轴链轮是与所述正时链配套的链轮。
2.根据权利要求1所述的一种避免发动机啸叫的正时链结构，其特征在于，所述进气相位器链轮与所述曲轴链轮之间设有齿形链导轨。
3.根据权利要求1所述的一种避免发动机啸叫的正时链结构，其特征在于，所述排气凸轮轴链轮与所述曲轴链轮之间设有齿形链张紧器和齿形链张紧臂。
4.根据权利要求1所述的一种避免发动机啸叫的正时链结构，其特征在于，所述曲轴链轮的齿数为23齿。
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