[实用新型]一种微型十字立交桥

权利要求书

1.一种微型十字立交桥，包括地面(10)，其特征在于：所述地面(10)的表面设置有人行道(3)，所述地面(10)的底端设置有纵向道路(2)，所述纵向道路(2)为下凹圆弧形结构，所述纵向道路(2)低于地面(10)的间距为5米，所述纵向道路(2)为双向十车道，单向所述纵向道路(2)依次为纵向一车道(21)、纵向二车道(22)、纵向三车道(23)、纵向四车道(24)和纵向五车道(25)，所述纵向一车道(21)和纵向二车道(22)为慢速行车道，所述纵向三车道(23)为过渡行车道，所述纵向四车道(24)和纵向五车道(25)为快速行车道，所述纵向道路(2)的中部上方固定连接有支撑梁(8)，所述支撑梁(8)的顶端固定连接有横向道路(5)的中部，所述横向道路(5)的两端与地面(10)的表面固定连接，所述横向道路(5)的底端与和地面(10)之间还设置有支撑柱(11)，所述横向道路(5)为上凸圆弧形结构，所述横向道路(5)的中心线与纵向道路(2)的中心线的夹角为90°，所述横向道路(5)为双向十车道，所述横向道路(5)依次为横向一车道(51)、横向二车道(52)、横向三车道(53)、横向四车道(54)和横向五车道(55)，所述横向一车道(51)和横向二车道(52)为慢速行车道，所述横向三车道(53)为过渡行车道，所述横向四车道(54)和横向五车道(55)为快速行车道，所述纵向一车道(21)与第一换向车道(1)相连接，所述第一换向车道(1)的底端通过支撑柱(11)与地面(10)固定连接，所述纵向道路(2)两侧的第一换向车道(1)为一组，每组所述第一换向车道(1)之间固定连接有第一掉头车道(4)，所述横向二车道(52)与第二换向车道(6)固定连接，所述横向道路(5)两侧的第二换向车道(6)为一组，所述第二换向车道(6)共设置有两组，每组所述第二换向车道(6)的末端之间固定连接有第二掉头车道(7)，所述第二掉头车道(7)的底端通过支撑座(12)与横向道路(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种微型十字立交桥，其特征在于：所述人行道(3)为井字型结构，所述人行道(3)的井字型两边分别设置在纵向道路(2)和横向道路(5)的两侧，且所述人行道(3)的拐角处之间横跨纵向道路(2)设置有人行横桥(9)。

3.根据权利要求1所述的一种微型十字立交桥，其特征在于：所述纵向道路(2)为机动车专用道，所述纵向道路(2)为双向行车道，所述纵向道路(2)的中心处低于地面(10)上表面5米。

4.根据权利要求1所述的一种微型十字立交桥，其特征在于：所述横向道路(5)为机动车专用道，所述横向道路(5)为双向行车道，所述横向道路(5)的中心处高于地面(10)上表面2.5米。

5.根据权利要求1所述的一种微型十字立交桥，其特征在于：所述第二掉头车道(7)为圆弧形结构，所述第二掉头车道(7)的宽度大于第二换向车道(6)的宽度，所述第二掉头车道(7)高于地面(10)上表面5米。

6.根据权利要求1所述的一种微型十字立交桥，其特征在于：所述第一掉头车道(4)为圆弧形结构，第一掉头车道(4)和纵向道路(2)之间的间距大于2.5米。

7.根据权利要求1所述的一种微型十字立交桥，其特征在于：所述人行道(3)为行人、自行车和电动车专用道。

8.根据权利要求2所述的一种微型十字立交桥，其特征在于：所述人行横桥(9)的两侧设置有护栏，所述人行横桥(9)共设置有两组，所述人行横桥(9)的底端与纵向道路(2)之间的间距大于2.5米。

9.根据权利要求1所述的一种微型十字立交桥，其特征在于：所述横向道路(5)和纵向道路(2)的中心处均设置有隔离带(13)。