[实用新型]一种用于减少新能源电动汽车碰撞的装置有效
| 申请号： | 201821029806.3 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208530495U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 刘增彬 | 申请（专利权）人： | 清远市敬威能源开发有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 511517 广东省清远市清远高新区科技*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压板 支撑座 弹簧 新能源电动汽车 保险杠 对称安装 冲击力 缓存 本实用新型 防碰撞装置 活动连接有 电动汽车 固定支耳 活动插接 汽车碰撞 上下两端 左右对称 挡板 后侧面 防撞 内端 上套 套接 外端 下端 销钉 转换 移动 | ||
1.一种用于减少新能源电动汽车碰撞的装置，包括保险杠(1)，其特征在于：所述保险杠(1)的正面开有凹槽(2)，所述凹槽(2)的上下两端对称安装有第三支撑座(15)，所述第三支撑座(15)上套接有第二弹簧(16)，所述第三支撑座(15)内端套接有第三压板(14)，所述第三压板(14)前端通过销钉活动连接有防撞挡板(13)，所述第三压板(14)左右侧对称安装有第一压板(7)和第二压板(12)，所述第一压板(7)和第二压板(12)后侧面外端分别固定安装有第一弹簧(6)和第三弹簧(17)，所述第一弹簧(6)和第三弹簧(17)下端分别活动插接有第一支撑座(5)和第二支撑座(11)，所述凹槽(2)后端左右对称安装有固定支耳(8)，所述固定支耳(8)左右侧面均插接有连接轴(9)，所述连接轴(9)中部套接有挤压弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于减少新能源电动汽车碰撞的装置，其特征在于：所述保险杠(1)的顶部和底部均固定安装有安装块(3)，所述安装块(3)前表面上端开有安装孔(4)，所述安装孔(4)数量不少于2个。
3.根据权利要求1所述的一种用于减少新能源电动汽车碰撞的装置，其特征在于：所述第一支撑座(5)和第二支撑座(11)均固定安装于凹槽(2)后端面，所述第一压板(7)和第二压板(12)固定安装于防撞挡板(13)后端面。
4.根据权利要求1所述的一种用于减少新能源电动汽车碰撞的装置，其特征在于：所述第三支撑座(15)内端部固定安装有螺母，所述螺母位于第三压板(14)内侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于减少新能源电动汽车碰撞的装置，其特征在于：所述连接轴(9)左右侧分别活动套接有第一压板(7)和第二压板(12)，所述第一压板(7)和第二压板(12)均位于固定支耳(8)内侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于减少新能源电动汽车碰撞的装置，其特征在于：所述第一弹簧(6)、第二弹簧(16)、第三弹簧(17)和挤压弹簧(10)均为压缩弹簧。
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