[实用新型]船舶与海洋工程用伸缩机构

说明书

本实用新型涉及一种船舶与海洋工程用伸缩机构，包括伸缩臂一(1)、伸缩臂二(2)、伸缩臂三(3)、伸缩臂四(4)、伸缩臂五(5)、滚轮组(7)、过渡踏板(6)、工作指示灯(8)、液压油缸组(9)、长度传感器(10)、角度传感器(11)；长度传感器(10)本体安装在伸缩臂一(1)末端，伸出固定端安装在伸缩臂五(5)末端；角度传感器(11)安装在伸缩臂一(1)侧面，可选择设置伸缩机构处于水平状态下为角度传感器(11)的初始0°，可实时检测伸缩机构变幅角度，可根据需要在显示屏上实时显示，并将测量信号反馈至操作台，供操作人员后续动作及设备安全操作做准备。所述伸缩机构具有增加伸缩节数，加长伸缩跨距，减小收藏长度，轻量化，安全性好等的技术特点。

技术领域

本实用新型涉及一种伸缩机构，尤其是一种适用于船舶、海洋工程装备的高海况用伸缩机构。

背景技术

目前，UPTIME、SMST、TENWOLDE等国外公司已经完成带伸缩机构船用设备的开发，并已在支援船、救助船等投入使用。国内尚无配备此种铝制多级伸缩机构的船用甲板机械。

然而，在已知的产品中并未有高海况用产品，随着我国海洋装备技术的进步要求，以及我国复杂海域下作业需求，需要开发一种简易，能够在高海况下对波浪进行补偿的轻型化伸缩机构。

通过对现有船舶与海洋工程甲板机械发展现状的了解，以及对远期甲板机械发展需求的展望，需要对比国内外相关产品的关键技术，摸索和寻求技术难点并寻求突破，形成在3～4级海况下可以安全可靠的运行和使用、采用国内通用的380V电制；通过增加伸缩节数，加长伸缩跨距，减小收藏长度，轻量化设计等技术特点。

本实用新型是要解决可与船、平台、岸、灯塔等各个不同的海上设施之间进行搭接，实现人员的安全换乘和简易物资转运等作业的技术问题，而提供一种新型的船舶与海洋工程用伸缩机构。

实用新型内容

因此，鉴于伸缩机构作为特殊甲板机械结构的特点，主要解决如下技术问题，使得伸缩机构能够实现：多级伸缩、可翻转功能；伸缩机构的波浪补偿功能；利用伸缩机构导轨、踏板和滚轮组实现伸缩和位移补偿；每级伸缩中伸缩臂之间具有重合裕度；伸缩机构轻型化；伸缩环节应保证液压动力的传递，且多级伸缩可同步作业。

鉴于上述的目的，本实用新型的技术方案包括船舶与海洋工程用伸缩机构，所述伸缩机构包括伸缩臂一、伸缩臂二、伸缩臂三、伸缩臂四、伸缩臂五、过渡踏板、滚轮组、液压油缸、长度传感器、角度传感器等，伸缩机构由五节伸缩臂依次嵌套组成，从伸缩臂五至伸缩臂一依次通过两组防磨板进行嵌套，并分别各铰接一组液压油缸控制其伸出/缩回，从而实现伸缩机构的四级伸缩功能；伸缩臂一可通过销轴与其他基体相连，实现伸缩机构的整体翻转变幅功能；过渡踏板前端活动铰接于滚轮组末端，其存放状态栓接在伸缩臂五末端，工作状态搭接于目标平台、甲板面或码头上，可供人员顺利上下伸缩机构；滚轮组安装于伸缩臂五末端底部，可缓冲伸缩机构整体搭接带来的冲击力；长度传感器安装在伸缩臂一末端，可实时检测伸缩机构伸出总长度，角度传感器安装在伸缩臂一侧面，可实时检测伸缩机构变幅角度，皆可根据需要在显示屏上实时显示，并将测量信号反馈至操作台，供操作人员后续动作及设备安全操作做准备。

伸缩机构的收藏状态，收藏空间仅为伸缩臂一的空间，还可以通过销轴与其他基体相连，变幅90°垂直存放，占用空间小，集成度高，每两节伸缩臂之间的嵌套主要依靠导轨配合防磨板以及踏板与踏步架之间的紧固连接配合焊接完成。