[实用新型]一种列车灰水回用系统

说明书

本实用新型涉及一种列车灰水回用系统，包括控制单元、废水箱、水处理器、水中转箱，其中废水箱内设置有与控制单元电连接的废水箱液位开关，水处理器入口通过入水通道与废水箱的出口相连接，入水通道上设置有分别与控制单元电连接的灰水泵、灰水泵电磁阀。水中转箱的入口与水处理器的出口相连接，水中转箱内设置有与控制单元电连接的水中转箱液位开关。水中转箱的上部还设置有溢流孔，溢流孔位于水中转箱液位开关的上方，废水箱的溢流孔通过回流通道与水中转箱相连接。水中转箱上还连接有与清水箱相连接的补水通道，补水通道上设置有与控制单元电连接的补水电磁阀。该列车灰水回用系统体积小、处理效率更高，操作简单、管理方便、节能降耗。

技术领域

本实用新型涉及污水处理技术领域，特别涉及一种列车灰水回用系统。

背景技术

灰水是生活污水中一种不含粪尿、污染程度较低的污水，随着人们节水意识逐渐提高，灰水回用越来越普及。在列车上，由于空间有限，每节车厢装载的清水量也十分有限。全部水量需要提供给盥洗室、卫生间作清洗、清洁使用以及供给厕所用于便器的冲洗，所以用水量很紧张，灰水的利用显得更加重要。列车上所产生的灰水量通常占总用水量的25％～40％，盥洗室、卫生间洗手盆使用过后的灰水与马桶冲洗的黑水一起排入车载的污水处理装置，这将加重处理装置的水量负荷，也会增加污物箱的设计容积。同时也造成了较大的水资源的浪费。并且列车需要携带大体积的储水装置以满足用水需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能够对灰水进行处理而达到灰水回用标准的列车灰水回用系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种列车灰水回用系统，其特征在于：包括

控制单元；

废水箱，用于收集经过初级过滤的灰水，所述废水箱内设置有与控制单元电连接的废水箱液位开关；

水处理器，入口通过入水通道与废水箱的出口相连接，用于对废水箱收集的废水进行处理以达到回用标准，所述入水通道上设置有分别与控制单元电连接的灰水泵、灰水泵电磁阀；

水中转箱，入口与水处理器的出口相连接，用于回用灰水，所述水中转箱内设置有与控制单元电连接的水中转箱液位开关；

所述水中转箱的上部还设置有溢流孔，所述溢流孔位于水中转箱液位开关的上方，所述废水箱的溢流孔通过回流通道与水中转箱相连接；

所述水中转箱上还连接有与清水箱相连接的补水通道，所述补水通道上设置有与控制单元电连接的补水电磁阀。

优选地，所述水处理器包括依次连接的一级过滤器、二级过滤器以及反渗透膜过滤器，所述一级过滤器与入水通道相连接，所述反渗透膜过滤器与水中转箱相连接。

为了保证水处理过程正常进行，所述二级过滤器与反渗透膜过滤器之间的连接通道上设置有与控制单元电连接的增压泵。

为了实现排空处理，所述水处理器通过通气通道与气源相连接，所述通气通道上设置有与控制单元电连接的排空通气电磁阀；

所述水处理器通过排出通道与回流通道相连接。

优选地，所述通气通道与二级过滤器相连接；所述排出通道包括连接在一级过滤器与回流通道之间的第一排出通道以及连接在反渗透膜过滤器和回流通道之间的第二排出通道，所述第一排出通道上设置有与控制单元电连接的以及过滤清洗电磁阀，所述第二排出通道上设置有膜清洗电磁阀。

优选地，所述通气通道还设置有与控制单元电连接的单向阀。

优选地，所述灰水泵为隔膜泵。