[实用新型]一种集成式拖拉机用变速箱

权利要求书

1.一种集成式拖拉机用变速箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有主动轴输出机构和减速输出机构，所述的主动轴输出机构包括主动轴、主传动齿轮，所述主传动齿轮设置在所述主动轴上，所述主动轴的输出端套设有可沿主动轴轴向滑动的啮合套，空档时所述啮合套的外花键与所述主传动齿轮的内花键分离，有档时所述啮合套的外花键与所述主传动齿轮的内花键啮合；所述的主动轴输出机构和减速输出机构之间设有中间传动机构，所述的中间传动机构包括中间轴，所述中间轴上设有中间轴输入齿轮和中间轴输出齿轮，所述的主传动齿轮与所述的中间轴输入齿轮外啮合；所述的中间轴输出齿轮一侧设有所述的减速输出机构，另一侧设有液压泵传动机构，所述的液压泵传动机构包括液压泵输出轴、液压泵，所述的液压泵输出轴上设有液压泵输出齿轮，所述的液压泵输出轴的输出端与所述液压泵的输入轴相连，所述液压泵输出齿轮与所述中间轴输出齿轮外啮合；所述的减速输出机构包括减速输出轴、减速输出齿轮，所述的减速输出齿轮安装在所述减速输出轴上，所述减速输出齿轮与所述中间轴输出齿轮外啮合，所述减速输出轴的输出轴端设有动力输出连接盘。

2.根据权利要求1所述的一种集成式拖拉机用变速箱，其特征在于:所述主动轴与所述主传动齿轮间设有滑套，所述的主动轴输出端采用两个并联轴承作为支撑，并用轴向弹簧挡圈定位在箱体上，紧靠所述主传动齿轮的两端面分别设有主传动齿轮挡圈，所述滑套的外圆柱面上加工有螺旋沟槽，所述主传动齿轮两端面加工有保证主传动齿轮与主传动齿轮挡圈工作状态下相对运动时有足够润滑的沟槽。

3.根据权利要求1所述的一种集成式拖拉机用变速箱，其特征在于:所述的中间轴轴端采用密封螺栓紧固在中间轴座上，所述密封螺栓轴向定位中间轴且使之处于工作静止状态，所述的中间轴的前端设有中间轴端盖，所述中间轴输入齿轮、中间轴输出齿轮与所述中间轴之间分别设有滚针轴承，所述的中间轴输入齿轮和中间轴输出齿轮连接在一起构成中间齿轮，所述的两个滚针轴承之间设有用于定位的尼龙挡圈。

4.根据权利要求3所述的一种集成式拖拉机用变速箱，其特征在于:所述的中间轴端盖上设有方形集油槽及导流孔，所述中间轴端盖与中间轴之间形成集油腔，所述中间轴轴心设有盲孔，且在径向同一半径方向开设有通孔与所述滚针轴承相通，所述中间齿轮的中部开有凹型集油槽，所述集油槽与所述尼龙挡圈之间设有相通的油道。

5.根据权利要求4所述的一种集成式拖拉机用变速箱，其特征在于: 所述的中间齿轮的中间径向以及轴心处都开设油孔。

6.根据权利要求1所述的一种集成式拖拉机用变速箱，其特征在于:所述液压泵输出轴的输出端采用两个轴承支撑定位在一个液压泵过渡垫块上，所述液压泵与所述液压泵过渡垫块相连，所述液压泵输出轴与所述液压泵安装后在所述液压泵过渡垫块中构成油腔。

7.根据权利要求1或6所述的一种集成式拖拉机用变速箱，其特征在于: 所述的液压泵输出轴轴心设有油孔，所述的液压泵输出轴的齿轮上均匀设置三条油孔，所述液压泵输出轴轴心处的油孔与齿轮处的三条油孔相通。

8.根据权利要求1所述的一种集成式拖拉机用变速箱，其特征在于: 所述减速输出轴采用两个轴承作为支撑，所述轴承采用孔用弹性挡圈定位在一个输出轴承座上，所述轴承外还设有用于防漏的油封和防尘的盖板，所述动力输出连接盘的中部依次设有用于锁紧的防松螺母和用于防松的开口销。

9.根据权利要求1或8所述的一种集成式拖拉机用变速箱，其特征在于:所述的减速输出齿轮采用高强度螺栓固定在所述减速输出轴上，所述的减速输出齿轮下方设有辅助油槽，所述减速输出齿轮全齿部分浸入所述的辅助油槽。