[实用新型]发动机罩铰链及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种发动机罩铰链及汽车，该发动机罩铰链包括铰链座，安装于车身上；支撑臂，安装于发动机罩上，且背向发动机罩的端面上设有连接件；弹性垫，安装于所述连接件朝向所述铰链座的端面上；和连接臂组件，铰接于所述铰链座与所述支撑臂之间；其中，所述弹性垫至少部分连接于所述连接件朝向所述铰链座的端面上。本实用新型的发动机罩铰链具有关闭发动机罩时产生的噪音低的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种发动机罩铰链及汽车。

背景技术

随着我国科学技术的进步，国民经济的高速发展，汽车已经成为日常生活中必不可少的代步工具，其中，提升汽车配件的质量及性能已成为当今各大厂商重点发展的方向。发动机罩作为汽车的组成部分，通常设置在车辆的前部以用于打开或关闭发动机室，并且通过遮盖发动机室来封锁发动机噪音，其中，发动机罩后部的左右两侧通过发动机罩铰链连接在车身上，发动机罩利用该发动机罩铰链为旋转点以打开或关闭发动机室。

现有的发动机罩铰链虽然能够实现发动机罩的开启或者关闭，但是，现有的发动机罩铰链不能够有效的做到降低关闭发动机罩时的碰撞声，存在关闭发动机罩时，发动机罩铰链噪音高的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机铰链及汽车，以缓解现有技术中关闭发动机罩时，存在发动机罩铰链噪音高的技术问题。

本实用新型提供了一种发动机罩铰链，包括：

铰链座，安装于车身上；

支撑臂，安装于发动机罩上，且背向发动机罩的端面上设有连接件；

弹性垫，安装于所述连接件朝向所述铰链座的端面上；和

连接臂组件，铰接于所述铰链座与所述支撑臂之间；

其中，所述弹性垫至少部分连接于所述连接件朝向所述铰链座的端面上。

进一步的，所述支撑臂上设有调节孔，所述连接件与所述调节孔连接，且所述连接件设置成沿所述调节孔的轴线方向移动。

进一步的，所述发动机罩铰链处于闭合状态时，沿所述调节孔轴线的方向，所述连接件垂直于所述铰链座朝向所述调节孔的端面，且所述连接件与所述调节孔螺纹配合。

进一步的，所述弹性垫完全覆盖于所述连接件朝向所述铰链座的端面上。

进一步的，所述连接臂组件包括第一连接臂和第二连接臂；

所述第一连接臂和所述第二连接臂的一端均铰接于所述铰链座上，且铰接点不同；

所述第一连接臂和所述第二连接臂的另一端均铰接于所述支撑臂上，且铰接点不同。

进一步的，所述第一连接臂和所述第二连接臂均包括连接臂本体和沿所述连接臂本体两端向外延伸形成的第一连接部与第二连接部；

所述第一连接部与所述铰链座铰接，第二连接部与所述支撑臂铰接；

其中，所述发动机罩铰链处于闭合状态时，以汽车的长度方向为基准，所述第一连接部与所述铰链座相平行，所述第二连接部朝向汽车上方倾斜。

进一步的，所述第一连接部和所述第二连接部与所述连接臂本体的连接处弧形过渡。

进一步的，所述第一连接臂和所述第二连接臂均设有镂空部。

进一步的，所述支撑臂上设有连接销，所述连接销设置成与发动机罩的气弹簧活动连接。

本实用新型的有益效果为：