[实用新型]一种实现双向电动翻转工装有效
申请号: | 201821022811.1 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208575805U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 李健兵;赵江澎;许向彦 | 申请(专利权)人: | 北京宇航高科新材料有限公司;航天材料及工艺研究所 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 任林冲 |
地址: | 100076 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转壳体 支撑壳体 电动翻转 圆弧开口 开口处 工装 滚动轴承 本实用新型 焊接托板 控制旋转 齿轮组 齿条 壳体 开口 支撑 配合 | ||
本实用新型公开了一种实现双向电动翻转工装,包括旋转壳体、支撑壳体和控制机构,旋转壳体上设有90°开口,用于放置箱体类产品;旋转壳体置于支撑壳体圆弧开口上,控制机构控制旋转壳体在支撑壳体上做旋转运动。旋转壳体上两端的90°开口处焊接托板,中间的90°开口处设置齿条,与控制机构的齿轮组配合。支撑壳体两端的圆弧开口处安装滚动轴承,以支撑旋转壳体。
技术领域
本实用新型涉及一种实现双向电动翻转工装,属于产品生产制造领域。
背景技术
随着经济的不断发展,前些年采用外露贮藏及运输的产品,近几年正逐步转变成采用金属或复合材料箱体,进行密闭式包装。
大型的箱体在加工及装配时需要进行翻转,因箱体外型多为方形,且体积较大,内、外表面为平整面,无起吊翻转的位置。目前翻转形式有两种:1○采用吊带沿轴向穿过箱体内腔对箱体进行翻转,翻转较为困难,且存在安全隐患。2○根据箱体内腔,在箱体两端制作内胀工装,将箱体整体支起后进行旋转,工装体积过大,且容易损伤箱体内表面,箱体在工装上时无法对箱体内部进行零件装配。
实用新型内容
本实用新型的技术解决问题:为克服现有技术的不足,提供一种实现双向电动翻转工装,利用箱体外型面,对箱体进行翻转。
本实用新型的技术解决方案:
一种实现双向电动翻转工装,包括旋转壳体、支撑壳体和控制机构,旋转壳体上设有90°开口,用于放置箱体类产品;旋转壳体置于支撑壳体圆弧开口上,控制机构控制旋转壳体在支撑壳体上做旋转运动。
旋转壳体上两端的90°开口处焊接托板,中间的90°开口处设置齿条,与控制机构的齿轮组配合。
支撑壳体两端的圆弧开口处安装滚动轴承,以支撑旋转壳体。
支撑壳体两端的圆弧开口处两端设置限位销孔。
控制机构由双向带刹车电机通过减速机控制齿轮组进行转动。
旋转壳体的两端与支撑壳体两端接触,与支撑壳体中间悬空。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
(1)本实用新型利用箱体外侧型面,对箱体进行翻转,整个翻转过程中箱体处于自由状态,无需对箱体进行加力固定,不会对箱体结构及内部所装配的零部件产生损伤。工装的正反向运动由双向电机控制,以齿轮组传递给旋转机构,旋转机构内侧托板托着箱体,在固定支撑机构上做旋转运动,实现箱体的翻转。
(2)本实用新型将箱体吊装至工装托板上,工装仅占用箱体4个象限中的两个象限,且只占用轴向尺寸的1/2左右,占用面积小,避免了与箱体上的零部件或翻转后的装配操作产生相互影响。工装的旋转机构与固定支撑机构中轴承组的回转中心重合,箱体在整个翻转过程中实际是围绕自身的回转中心进行旋转,不会产生其它位移,因此整个翻转过程不需要对箱体进行固定处理。
附图说明
图1是本实用新型电动翻转工装整体示意图;
图2是本实用新型旋转机构示意图;
图3是本实用新型支撑机构示意图;
图4是本实用新型控制机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
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