[实用新型]规避倒档信号装置及车辆有效
申请号: | 201821019915.7 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208469715U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 王朝刚;王学东;赵冰冰 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王文红 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒档信号 娱乐控制模块 延时模块 车身控制模块 本实用新型 档位传感器 档位信号 汽车技术领域 换档过程 汽车档位 通信连接 传递 停顿 计时 乘客 检测 输出 | ||
本实用新型提供一种规避倒档信号装置及车辆,涉及汽车技术领域,该规避倒档信号装置包括娱乐控制模块、车身控制模块、以及与车身控制模块连接的档位传感器和延时模块;其中,娱乐控制模块还与延时模块通信连接;档位传感器用于检测汽车档位;车身控制模块用于接收档位信号,当档位信号为倒档信号时,将倒档信号传递至所述延时模块;延时模块用于对倒档信号的持续时间进行计时,当持续时间大于设定值时,将倒档信号传递至娱乐控制模块;娱乐控制模块接收到倒档信号后关闭声音的输出。本实用新型提供的规避倒档信号装置及车辆,有效避免了换档过程中档位从P档挂入D档时声音会出现短暂的停顿的现象,进而提高了驾驶员和乘客的体验感。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种规避倒档信号装置及车辆。
背景技术
自动档的汽车启动后,驾驶员将档位从P档挂入D档时,都需要经过R档。而档位操作杆在经过R档时,自动变速箱控制单元会发出倒档信号,此时娱乐控制模块会接收到倒档信号,娱乐系统会把多媒体声音关闭,如果此时驾驶员和乘客正在听收音机或音乐时,声音会出现短暂的停顿,影响驾驶员和乘客的体验感。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种规避倒档信号装置及车辆,以缓解现有技术中由于声音短暂的停顿导致的影响驾驶员和乘客的体验感的技术问题。
第一方面,本实用新型的实施例提供了一种规避倒档信号装置,该规避倒档信号装置包括娱乐控制模块、车身控制模块、以及与所述车身控制模块连接的档位传感器和延时模块;其中,所述娱乐控制模块还与所述延时模块通信连接;
所述档位传感器安装于换档处,用于检测汽车档位,并将档位信号传递至所述车身控制模块;
所述车身控制模块用于接收所述档位信号,当所述档位信号为倒档信号时,将所述倒档信号传递至所述延时模块;
所述延时模块接收到所述倒档信号后对所述倒档信号的持续时间进行计时,当所述持续时间大于设定值时,将所述倒档信号传递至所述娱乐控制模块;
所述娱乐控制模块接收到所述倒档信号后关闭声音的输出。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述延时模块包括接收单元、计时单元和发送单元;
所述接收单元接收所述倒档信号;
所述计时单元用于对所述倒档信号的所述持续时间进行计时,当所述持续时间大于所述设定值时,所述计时单元将所述倒档信号传递至所述发送单元;
所述发送单元接收到所述倒档信号后,将所述倒档信号发送至所述娱乐控制模块。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述计时单元包括计时器和逻辑运算器;
所述计时器用于对所述持续时间进行计时;
所述逻辑运算器实时对所述持续时间与所述设定值的关系进行判断。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述装置还包括延时开关,所述延时开关设置在所述延时模块与所述车身控制模块的通路上,用于控制所述延时模块的运行状态。
结合第一方面第三种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述装置还包括与所述车身控制模块连接的显示装置,所述显示装置设置有显示器;
所述车身控制模块还用于通过所述显示装置显示所述延时模块的运行状态,其中,所述运行状态包括启动状态和关闭状态。
结合第一方面第四种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述装置还包括与所述车身控制模块连接的速度传感器;
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